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DAKAR 2007 : Volkswagen

Nouveau moteur TDI !

Le TDI est à la mode

Volkswagen présent au Rallye Dakar 2007 avec un nouveau moteur TDI à quatre soupapes par cylindre

Plus puissant et plus agile : Volkswagen prendra le départ du Rallye Dakar 2007 au mois de janvier avec un nouveau moteur TDI à quatre soupapes par cylindres. Le moteur diesel cinq cylindres en ligne de 2,5 litres du Race Touareg 2 dispose d’une culasse de conception entièrement nouvelle, faisant passer la puissance à 285 ch et le couple maximal à plus de 600 Nm.

La réponse du turbo diesel suralimenté à deux étages a été sensiblement optimisée pour affronter les sables du désert. «Cette nouvelle version du moteur confère au Race Touareg pour le Rallye Dakar encore plus de puissance, et ceci tant sur les tronçons de parcours rapides que les tronçons lents», a déclaré Kris Nissen, Directeur de Volkswagen Motorsport, lors de la conférence de presse Volkswagen au Motor Show à Essen. «La technologie innovatrice TDI offre une efficacité énorme pour atteindre cet objectif. Nous voulons être le premier constructeur vainqueur du Rallye Dakar avec un véhicule entraîné par un moteur diesel.»

Développement systématique du moteur pour l’adapter aux exigences extrêmes du Dakar

Lors des essais sur banc, des essais dynamiques intensifs et une première participation à une compétition, la nouvelle version du moteur a apporté la preuve de sa performance et de sa fiabilité. En raison du limiteur de débit de 39 millimètres imposé par le règlement, la puissance absolue n’a augmenté que de 10 ch environ.

Cependant, la nouvelle architecture de la culasse permet d’obtenir un meilleur débit de gaz, qui améliore la puissance et la réponse sur toutes les plages de régimes. En conséquence, le couple du moteur passe à plus de 600 Nm.

Sur le moteur à quatre soupapes par cylindre, l’admission et l’échappement ne se trouvent plus du même côté du moteur, à la différence du prédécesseur, mais sont face à face. «En dépit du rendement plus élevé, le moteur a même un comportement thermique plus favorable qu’auparavant», souligne Donatus Wichelhaus, responsable du développement moteur chez Volkswagen Motorsport. Le pilote d’usine Volkswagen Carlos Sainz a remporté trois victoires d’étape au UAE Desert Challenge avec ce moteur à quatre soupapes par cylindre. «Le moteur n’est pas seulement plus puissant, mais a aussi beaucoup gagné au total au niveau de la réponse et de la souplesse. Cela nous servira au Rallye Dakar qui se déroule dans des conditions très diverses.», a déclaré le double champion du monde de rallye.

Volkswagen prend le départ du Dakar avec quatre Race Touareg

Lorsque le 6 janvier à Lisbonne au Portugal, la 29e édition du Dakar prendra le départ, quatre Race Touareg au design Red Bull bleu descendront la rampe. Les prototypes rallye seront pilotés par le Sud-Africain Giniel de Villiers – deuxième au Dakar 2006 – avec son copilote allemand Dirk von Zitzewitz, par l’Espagnol Carlos Sainz avec son copilote français Michel Périn, par Ari Vatanen de Finlande, quadruple vainqueur du Dakar, avec sa co-pilote italienne Fabrizia Pons ainsi que par l’Américain Mark Miller, cinquième au dernier Dakar, avec son co-pilote sud-africain Ralph Pitchford . Ils seront attendus le 21 janvier à l’arrivée à Dakar, la capitale du Sénégal, après 9000 km.