La 41 e édition du Rally Catalunya marque un tournant dans l'histoire de l'épreuve puisque pour la première fois, Lloret de Mar n'est pas la ville hôte. Le rallye quitte la Costa Brava et migre vers le sud pour rejoindre la région de Tarragone et se baser à Salou, sur la Costa Daurada.
Le nouveau parcours est long de 1 341,56 km dont 358,75 chronométrés répartis en 15 ES (8 tracés différents).
Les spéciales sont un 'mix' de tracés parcourus en 1995 ('Querol', 'El Montmell'), 2001 ('Vilaplana', 'Colldejou') ou 2002 ('Pratdip', 'El Lloar/La Figuera', 'Riudecanyes'). Les versions 2005 de 'Pratdip' et 'Colldejou' sont les deux sens du même tronçon. Il en va de même de 'Vilaplana' et 'Capafonts'.
Le parc d'assistance unique est implanté dans le complexe d'attractions de Port Aventura, à 4,5 km de Salou. Ce site a déjà été utilisé pendant l'étape sud des éditions 2001 et 2002 du rallye.
Moteurs et châssis doivent être ceux marqués et utilisés en Corse, sauf cas de casse ayant entraîné l'abandon sur l'Ile de Beauté, qui permet un remplacement sans pénalité.
Pneumatiques . Deux dessins de bande de roulement sont autorisés (sec et mixte/pluie). Les codes-barres du quota de chaque pilote - 75 pneus dont 45 pourront être utilisés - ont été communiqués à la FIA le 24 octobre (lendemain de l'arrivée du Tour de Corse).
Les deux passages de reconnaissance sont planifiés mardi 25 et mercredi 26 octobre entre 8 h 30 et 19 h.
Le shakedown (jeudi 27 octobre, de 8 h 00 à 11 h) utilise un tronçon de 4,5 km sur la T-740 entre Porrera et Falset, à une trentaine de kilomètres de Port Aventura. Un parc d'assistance 'spécial shakedown' sera donc mis en place dans le village de Falset.
La cérémonie de départ est prévue jeudi 27 octobre à 20 h sur le front de mer (Passeig Jaume I) de Salou.
Un équipage d' ouvreurs ( safety car ) par pilote est autorisé à accomplir un passage dans les spéciales selon un timing défini par la direction de course (décision du Conseil Mondial - 29/06/05 - concernant les épreuves asphalte).
Etape 1 . Vendredi 28 octobre : 590,93 km dont 155,82 chronométrés (6 ES). Départ du parc (Port Aventura) à 7 h 15 - ES1 'Querol 1' (25,43 km) - ES2 'El Montmell 1' (24,14 km) - Regroupement, Port Aventura (10 h 46/8 min) - Assistance A (10 h 54/30 min) - ES3 'Vilaplana 1' (28,33 km) - ES4 'Pratdip' (28,35 km) - Regroupement, Port Aventura (14 h 47/8 min) - Assistance B (14 h 55/30 min) - ES5 'Querol 2' - ES6 'El Montmell 2' - Assistance C (19 h 11/flexi-service 45 min) - Entrée au parc fermé (Port Aventura) avant 21 h 30.
Etape 2 . Samedi 29 octobre : 501,15 km dont 134,85 chronométrés (6 ES). Départ du parc à 7 h 30 - Assistance D (7 h 30/10 min) - ES7 'El Lloar/La Figuera 1' (20,01 km) - ES8 'Capafonts 1' (27,54 km) - Regroupement, Port Aventura (11 h 06/8 min) - Assistance E (11 h 14/30 min) - ES9 'Colldejou 1' (28,48 km) - ES10 'Riudecanyes 1' (11,27 km) - Regroupement, Port Aventura (14 h 12/8 min) - Assistance F (14 h 20/30 min) - ES11 'El Lloar/La Figuera 2' - ES12 'Capafonts 2' - Assistance G (18 h 26/flexi-service 45 min) - Entrée au parc fermé (Port Aventura) avant 21 h.
Etape 3 . Dimanche 30 octobre : 249,48 km dont 68,08 chronométrés (3 ES). Départ du parc à 7 h 30 - Assistance H (7 h 30/10 min) - ES13 'Colldejou 2' - ES14 'Riudecanyes 2' - Assistance I (10 h 11/30 min) - ES15 ' Vilaplana 2' - Assistance J (12 h 59/20 min) - Arrivée en sortie de parc à 13 h 19 - Podium Salou à 13 h 29.
Sébastien Loeb a découvert la Catalogne en Saxo kit car (1999/Ab). Toujours en Saxo, il a gagné en 2001 la manche du championnat Super 1600. En 2002, il était au volant de la Xsara WRC (Ab). Il a longtemps mené l'édition 2003 (ES2 à 21) avant de s'incliner pour 13 secondes. Il était en tête lorsqu'il a dû renoncer en 2004 (carter moteur endommagé).
