RALLYE DE NOUVELLE ZELANDE

Le championnat commence a prendre son rythme, et c'est donc en Nouvelle-Zelande que se deroulait la 4 eme manche.

1 er jour :

C'est par une super-speciale a parcourir deux fois que commence le rallye, et c'est les Ford qui se mettent immediatement, les Subaru et les Peugeot n'etant pas tres loin.

Du cote Mitsubishi, rien ne va plus, puisque des problemes electriques entrainent deja l'abandon pour les deux voitures. Solberg confirme sa suprematie sur les speciales 3 et 4, devant Gronholm sur sa Peugeot.

Gronholm va d'ailleurs prendre la tete du rallye dans la speciale n°5, derriere en 6 et 7 eme postions les Citroen sont a la peine. Gronholm va effectue un tonneau dans la speciale n°6 laissant le leadership a Solberg.

La speciale suivante verra Rovanpera prendre la tete du rallye, confirmant la bonne forme des 307 WRC

Et c'est finalement Francois Duval qui s'impose dans la derniere speciale.

Classement apres le jour 1 :

2eme jour :

Gronholm reprend ses habitudes, et realise le temps scratch pour la premiere speciale de la journee.

Mais Solberg est vraiment au dessus du lot, et dispose apres la speciale n°13 d'une confortable avance de pres de 30s devant Martin et Gronholm, les seuls pilotes pouvant rivaliser avec la Subaru.

Et c'est d'ailleurs la lutte entre l'estonien et le finlandais qui attire tout les regards, ce dernier arrivant meme a reduire l'ecart avec la Subaru.

Sebastien Loeb remporte enfin une speciale (la N°16), et montre que meme si elles sont hors du coup sur ce rallye, les Citroen n'en sont pas moins performantes.

A la fin de la journee, Gronholm est donc revenu a 20 secondes de Peter Solberg, qui meme s'il a encore une bonne avance doit commencer a faire attention.

Classement apres le jour 2 :

1. Solberg (Subaru)
2. Gronholm (Peugeot)
3. Martin (Ford)
4. Rovanpera (Peugeot)
5. Loeb (Citroen)
6. Sainz (Citroen)
7. Duval (Ford)
8. Hirvonen (Subaru)

3eme jour :

Gronholm continu sa remonte en realisant le premier temps scratch de la journee. Mais Solberg reponds du tac au tac en emportant la speciale suivante.

Malheureusement pour le pilote Subaru, il percutera une pierre sur la speciale n°20, et laissera ainsi le leadership a Gronholm pour juste une petite seconde !

C'est donc vers trois possibles vainqueurs que l'on se dirige a deux speciales de l'arrive, avec dans l'ordre, Gronholm, Solberg, et Martin tous en moins de 15 secondes

C'est finalement sur un tete a queue de Gronholm que se joue le rallye, et c'est une premiere victoire 2004 pour Peter Solberg et Subaru, une victoire amplement meritee, tant leur suprematie ce week-end etait flagrante

Derriere Martin demontre un enorme potentiel pour la nouvelle Ford FOCUS WRC version 2004.

Apres une domination de Citroen en debut de saison, Solberg et Gronholm nous montrent qu'il ne fallait pas les enterrer trop vite.

Rendez-vous pour le rallye de Chypre !

CLASSEMENT RALLYE

POS	PILOTES	MARQUES
1	SOLBERG	SUBARU
2	GRONHOLM	PEUGEOT
3	MARTIN	FORD
4	LOEB	CITROEN
5	ROVENPERA	PEUGEOT
6	SAINZ	CITROEN
7	HIRVONEN	SUBARU
8	CARLSSON	PEUGEOT

 

O.Jennequin , 2004
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