Racing Forever

Dakar 2005 : Interview Marc Coma

MARC COMA fait de grands progrès au Dakar

Avant la journée de repos Marc Coma peut encore prétendre à la victoire

Le jeune Pilote atteint le milieu de course à la troisième position au général derrière Desprès et à 2'5s du leader provisoire, Meoni. (Celui-ci a vu sa pénalité de 10' revu à la baisse et repasse en tête avant la journée de repos)

Si la première partie de la course a été compliquée, la deuxième ne semble pas plus facile. Marc Coma a utilisé le jour de repos pour récupérer des forces et pour réfléchir sur sa grande performance dans le rallye. Malgré le fait d'avoir mené la course pendant deux jours et d'avoir fait peu d'erreur, le pilote espagnol est conscient que le chemin sera encore long avant l'arrivée du Dakar et que n'importe qu'elle erreur peut être irréversible. Grand espoir en 2004, le nom de Coma se retrouve dans chaque pari pour le Dakar 2005. Et ils jusqu'ici ça semble ne pas être une erreur.

Comment vous sentez-vous après avoir mené Dakar pendant deux jours ?

" C'est quelque chose d'incroyable. J'ai eu la chance de mener la course deux jours, bien que c'était un sentiment tout à fait étrange. Le premier jour Jordi Durán s'est blessé et nous avons tous étés attristés à ce sujet et ce n'était pas le moment pour être joyeux. Mener est quelque chose qui ne dure seulement que très peu en raison des nombreux favoris de la course. La chose la plus importante est d'être là et continuer à avoir des chances de se battre pour la victoire finale. Ce n'est pas important de mener le début de course, si vous n'êtes pas à l'arrivée ou dans les meilleurs çela aura été inutile. "

Vous avez presque fait aucune erreur jusqu'à la journée de repos. Quelle a été votre tactique jusqu'ici ?

J'ai toujours essayé de faire le mieux et de faire le moins d'erreurs possibles bien que ce ne soit pas évident. Excepté les petites erreurs, qui sont inévitables, Je suis tout à fait satisfait de la façon dont les choses se sont passées jusqu'ici. Nous essaierons de suivre la même ligne jusqu'au bout. Jordi Arcarons nous a donné un plan clair pour atteindre le jour de repos en conservant nos chances, sans être éliminé, sans incident important. Je pense que nous y sommes parvenus et nous allons essayer de continuer comme cela.

Quelle est la Stratégie pour la deuxième moitié de la course ?

" Nous avons trois jours difficiles qui arrivent et qui vont faire la sélection. Je pense que c'est là où la course va se décider "

Beaucoup de gens disent que c'est l'édition la plus dure jusqu'ici. Qu'en pensez-vous ?

" Je ne pense pas que c'est l'édition la plus dure de toutes, mais elle est quand même difficile. Le Dakar n'est jamais facile, mais cette édition a quelques difficultés supplémentaires, particulièrement en ce qui concerne la navigation. La deuxième partie du rallye nous attend maintenant, et cela va être encore plus sélectif ; Nous en reparlerons dès que ça sera fini "

Parlez-nous de vos rivaux, comme Caldecott par exemple.

" Pas beaucoup de gens le connaissent parce qu'il est australien et il ne court habituellement pas en Europe. Mais j'ai déjà pu compter sur lui dès le début, j'ai su qu'il serait dans la course et la vérité est qu'il fait du bon travail "

Et Meoni ?

" Fabrizio fait un grand travail aussi. C'est incroyable ce qu'il fait vu son âge. Etre dans le rythme dans une discipline si dure que celle ci et être si performant est vraiment remarquable. Il joue bien sa carte en utilisant son expérience de la navigation. "

et Desprès ?

" Je pense que c'est celui avec la plus grande expérience parmis tous les jeunes pilotes voulant la victoire. Je pense que c'est le favoris "

Et votre coéquipier Estève ?

" Isidre a fait du bon travail, bien qu'il ait fait quelques petites erreurs au début, un accident, un problème avec la « mouse », le jour suivant un problème avec le carburant... Mais en considérant les problèmes qu'il a eus, ce qu'il a obtenu malgré cela est tout à fait bon. Je suis sûr qu'il sera dans la bataille pour la victoire. "

Avez vous quelqu'un d'autre à ajouter ?

" Alfie Cox, même s'il n'est pas le leader de l'équipe Gauloises. Il est parmi les personnes qui ont été performantes sur les pistes de sables. Son point faible est la navigation, mais il n'a pas fait beaucoup d'erreurs jusqu'ici et il a été dans les premières positions chaque jour. Un de plus à considérer est Fretigne et sa Yamaha. En dépit d'une moto d'une cylindrée inférieure à la nôtre -450 cc -, On remarque aussi que son engin pèse 60 kilos de moins quand les étapes sont très techniques ; Il est également très rapide. "

De quoi avez vous le plus peur, l'expérience de quelqu'un comme Meoni ou la jeunesse et la maîtrise de quelqu'un comme Desprès ?

" De tout, vous ne pouvez oublier personne, ni les vétérans ni les plus jeunes. Je pense que tout le monde a et aura une chance dans cette course. Je dois faire attention en observant ce que tout le monde fait, et surtout ce que je fais moi-même"

Quel a été votre plus mauvais moment jusqu'ici ?

" Sans aucun doute l'accident de Jordi Durán. Nous les motards connaissons ce que cela signifie, c'est la plus mauvaise chose qui puisse vous arriver et Joris s'est fait très mal. En plus nous l'avons vécu de prés " ;

Et le meilleur ?

" Se sentir confortable en tête. Monter rapidement au rythme des principaux leaders et se sentir à l'aise à coté d'eux. Estimer que vous avez une chance, je pense que c'est ça le meilleur "