FR 3.5 : Donington

Présentation

Au coude à coude

Après un mois de pause, la World Series Formula Renault 3.5 reprendra ses droits sur le circuit de Donington Park. Groupés en deux points en tête du classement général, Alvaro Parente (Victory Engineering), Andy Soucek (Interwetten.com) et Pastor Maldonado (Draco Multiracing USA) poursuivront leur bagarre haletante.

Avec six vainqueurs en onze courses, la World Series Formula Renault 3.5 démontre un niveau de compétitivité des concurrents particulièrement homogène. Et si Robert Kubica avait sécurisé le titre avant même la dernière épreuve en 2005, le suspense devrait cette année durer jusqu'à Barcelone !
Six courses restant à disputer, le pilote qui effectuerait un sans-faute marquerait 102 points : le championnat est donc plus ouvert que jamais quand on sait que les leaders affichent 73 unités à leur compteur. Repartis ex-æquo du Nürburgring, Alvaro Parente et Andy Soucek se sont montrés les plus constants aux avant-postes, avec cinq podiums chacun. Déjà victorieux à deux reprises, Parente aura à coeur de reprendre seul les rênes du championnat dans un contexte familier, puisqu'il n'est autre que le Champion de Grande-Bretagne de F3 en titre !

Malgré sa blessure au poignet qui l'handicapait depuis Spa, Andy Soucek n'en demeure pas moins celui qui a marqué le plus de points lors des trois meetings estivaux. Avec une confiance inébranlable, l'Espagnol est prêt pour l'assaut final.

Mais les deux leaders savent qu'ils ne doivent pas oublier le redoutable Pastor Maldonado, qui ne compte qu'un point de retard au classement général ! Malgré trois victoires, le Vénézuélien a perdu de précieux points pour diverses raisons : il compte six résultats blancs, contre cinq et quatre pour Parente et Soucek.

Même s'il n'a toujours pas remporté de victoire, Borja Garcia (RC Motorsport) reste dans la course au titre avec seulement six points de retard. Au fil des courses, les chances d'Eric Salignon (Interwetten.com) semblent s'amenuiser. Le Français doit même surveiller plusieurs pilotes ambitionnant de rentrer dans le top 5 du Championnat : Alx Danielsson (Comtec Racing), qui a retrouvé le chemin du drapeau à damiers au Nürburgring, Sean McIntosh (KTR), vice-Champion de Grande-Bretagne de Formula Renault 2.0, Christian Montanari (Prema Power Team), dernier vainqueur en date et Ben Hanley (Cram Compétition), qui retrouvera son pays natal. Moins constants, Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport) ou Davide Valsecchi (Epsilon Euskadi) sont tout aussi capables de s'imposer !

Outre Ben Hanley, trois autres pilotes portant les couleurs de l'Union Jack auront à coeur de briller devant leur public. Depuis son podium de Monaco, on ne peut pas dire que James Rossiter (Pons Racing) se soit montré discret. Mais pas pour les meilleures raisons avec de multiples accrochages Steven Kane (Epsilon Euskadi) et Robbie Kerr (KTR) tenteront également d'augmenter leur score. Du côté des équipes britanniques, Carlin Motorsport a confirmé le Sud-Africain Adrian Zaugg aux côté d'Aleshin. Chez Comtec Racing, Celso Miguez transfuge de Pons Racing rejoindra Alx Danielsson.

Plusieurs autres changements sont à noter sur la liste des engagés. Chez Draco Multiracing USA, Tomas Kostka sera remplacé par Milos Pavlovic. Marco Barba suppléera à Alessandro Bonetti chez Jenzer Motorsport, tandis que Carlos Iaconelli rejoindra GD Racing.

communiqué,  publié le 3 septembre 2006.
© Photos : Valerie Simons - Racingforever.com
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