WSR : Nurburgring

La chronique d'Eric Salignon

Un aileron en moins dans la première course

Encore un week-end décevant, je commence à en avoir l'habitude, hélas.

Il y a tout de même du mieux dans la voiture grâce à mon ingénieur qui travaille dans l'équipe depuis Spa. Cela reste tout de même encourageant.

Au Nurburgring, la semaine dernière, tout avait bien commencé en essais libres : avec les vieux pneus j'avais fait le meilleur tour. Nous n'avions pas utilisé les pneus neufs pour les garder en qualifs. Justement, en qualifs, tout se passe bien, j'avais la pôle, jusqu'à ce que deux tours avant la fin un pilote se sorte devant moi, j'ai ralenti. Alors que tous les autres pilotes ont amélioré leurs temps, moi il n'a pas bougé. Je ne termine donc que 5eme du groupe et seulement 10eme au total !

Dans la course 1 je n'aurai pas non plus beaucoup de chance, au premier virage je me fait percuter par l'arrière, je rentre au stands, et je ressors pour faire le meilleur tour en course. Hélas, ma place finale ne sera pas satisfaisante.

Dans les deuxièmes qualifs, sous la pluie, je n'ai jamais été performant, on ne réussissait pas à trouver les bons réglages. Dans la course deux je pars depuis la 15eme place ! J'ai tout de même fait une belle remontée et je termine 7eme.

Il reste maintenant 3 manches, la fin de la saison est proche et si je veux monter sur le podium du championnat il va falloir en mettre un grand coup. Les circuits à venir me conviennent dans l'ensemble : je connais bien Le Mans que j'apprécie, j'ai couru souvent à Donington en F3 anglaise et j'y ai fait une pôle et Barcelone, j'y ai roulé aussi, mais seulement en essais.

E. Salignon,  publié le 21 août 2006.
© Photos : Olivier Jennequin - Racingforever.com
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