EFR 2.0 : Barcelone

Le week-end de Panciatici

DANS L'ARENE DE BARCELONE

La finale du championnat d'Europe de Formula Renault 2.0 avait lieu sur le fantastique circuit de BARCELONE, sous un soleil à la hauteur de cet événement suivi par quelques 90 000 spectateurs. Sur l'ensemble de la saison, la World Séries by Renault s'est produite devant près de 550 000 passionnés !
C'est donc devant des tribunes remplies « d'aficionados » que Nelson PANCIATICI a découvert pour la première fois le circuit de Montmelo.
Dés les premiers tours de roues il se sent à l'aise et occupe une prometteuse 11ème place à seulement 2 dixièmes de son coéquipier B.BAGUETTE.
Pour la seconde séance d'essais libres Nelson PANCIATICI continue à se familiariser avec le tracé et réalise à nouveau le 11ème temps avec un écart semblable sur Bertrand, le seul bémol concerne l'apparition de problèmes de freins.

Le pilote EPSILON EUSKADI est confiant pour les qualifications dans lesquelles il va occuper la tête durant quelques tours avant de rencontrer à nouveau des problèmes de freins qui vont le reléguer à une médiocre 18ème place sur la grille de départ.

Course 1 :

L'équipe a beaucoup travaillé sur la voiture avant le départ de la course afin de trouver une solution à ces problèmes. Nelson PANCIATICI prend un excellent départ qui le voit passer 12ème à la fin du premier tour. Sans relâcher la pression Nelson double ensuite trois autres concurrents pour franchir la ligne d'arrivée à une honorable 9ème place malgré un modeste 19ème temps en course !

Les problèmes de freins sont malheureusement toujours présent. Nelson PANCIATICI écopera après l'arrivée d'une pénalisation de 25 secondes en compagnie d'une dizaine d'autres pilotes pour avoir réalisé son meilleur temps sous drapeau jaune.

Nelson a dû apprendre le circuit

Course 2 :

Tout le système de freinage est changé sur la voiture de Nelson. Nouveau bon départ du pilote EPSILON EUSKADI qui remonte à la 12ème place mais se fait tasser dans l'herbe et repasse 16ème. Il va ensuite doubler un à un les pilotes qui le précèdent pour se retrouver 9ème à l'entame du dernier tour.

Alors qu'il va porter une attaque pour la 8ème place, sa monoplace se déporte brutalement en pleine ligne droite l'obligeant à ralentir. Le temps de comprendre qu'un morceau d'aileron ramassé sur la piste s'est coincé sous la roue avant, plusieurs pilotes le passent, il termine à une décevante 13ème place.

Nelson PANCIATICI :

« Je me suis battu tout le week-end avec une voiture instable au freinage et délicate à piloter. L'équipe a vraiment tout essayé mais sans grand succès, toutefois on n'a jamais baissé les bras comme en atteste les deux courses où j'ai réussi de belles remontées en doublant plusieurs concurrents à la régulière, je me suis fait plaisir !

Au moment de quitter le circuit de BARCELONE, j'ai ressenti beaucoup d'émotions car le rideau venait de tomber sur deux années de travail avec Christophe, mon ingénieur, et Antoine, mon mécanicien, avec les joies mais aussi les moments difficiles dans lesquels ils m'ont toujours soutenu.

J'aurais aimé terminer la saison sur au moins un nouveau podium mais le bilan restera tout de même positif avec une victoire, six podiums, une pôle et un record du tour. Dans tous les cas j'ai beaucoup aimé le circuit de BARCELONE. »

Michel LECOMTE :

« Il ne fallait surtout pas rencontrer de problèmes car on devait régler la voiture en à peine une vingtaine de tours et pour Nelson, apprendre le tracé du circuit.

Cela n'a pas été le cas, ce qui a gâché ses qualifications. Mais comme je le dis souvent c'est dans les moments difficiles que l'on juge les pilotes et Nelson a encore une fois répondu présent en réalisant deux superbes courses pleines d'agressivité et d'opportunisme. Il a doublé à la régulière bon nombre de pilotes, ce qui est rare en Formula Renault 2.0, et ce malgré ses problèmes de freins.

Chez EPSILON on ne s'était donc pas trompé quand on a misé sur lui alors qu'il arrivait directement du karting et qu'il n'avait fait qu'une formation à l'école EUROFORMULA.

Avec nous il a appris les bases de son métier de pilote et il est prêt aujourd'hui, aussi bien en pilotage qu'en mise au point, à se battre pour la victoire dans n'importe quel championnat international. C'est un pur produit de notre filière. »

Communiqué,  publié le 10 novembre 2006.
© Photos : Stéphane Gauthier - www.racingforever.com
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