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Formula V6 Asia by Renault

Motorsport Asia annonce le lancement de Formula V6 Asia by Renault

sur tous les fronts !

Motorsport Asia Limited a annoncé le 16 février à Hong-Kong le lancement de Formula V6 Asia by Renault, une toute nouvelle série créée afin d'augmenter les chances des pilotes asiatiques d'accéder à la Formule Un.

Pour la première fois, les pilotes originaires d'Asie du Sud-est vont avoir la possibilité de poursuivre leur progression après le karting et les monoplaces d'initiation grâce au programme mis en place pour les aider à accéder à la discipline reine du sport automobile, la Formule Un.

Lors de son discours, à l'occasion de la présentation de la monoplace Formula V6 Asia by Renault, David Sonenscher, Président Directeur Général de Motorsport Asia, société basée en Malaisie, a estimé que le concept de cette nouvelle série est bénéfique pour le sport automobile : « Jusqu'à présent, les pilotes arrivaient à un point crucial de leur carrière après des bons débuts en monoplace. Ils étaient obligés de partir en Europe pour poursuivre leur progression. Formula V6 Asia by Renault va permettre à ces pilotes de poursuivre dans une catégorie d'accès à la Formule Un sans quitter leur région. Cela change considérablement la donne, ici en Asie, et offre plus de chances à nos pilotes d'accéder à la Formule Un. Je suis également convaincu que cela encouragera encore plus de jeunes à considérer une carrière en sports mécaniques. »

Jean-Paul Mari, Directeur de la Compétition et de la Communication de Renault Sport Technologies, a déclaré :

« Je suis convaincu que c'est une formidable opportunité de développer les sports mécaniques dans cette partie du Monde en créant un programme destiné aux jeunes pilotes menant vers la Formule Un. Le marché asiatique avait besoin d'une série de haut niveau pour satisfaire les pilotes venant des Formula BMW, Formula Renault 2.0 et F3. Cette voiture a toutes les qualités requises pour préparer les pilotes à la F1 : structure en fibre de carbone, HANS, freinage pied gauche, freins en carbone, commande de boîte de vitesses séquentielle au volant. »

La voiture est propulsée par un moteur V6, 3,5 litres, 24 soupapes délivrant 370 chevaux et équipée d'un système de télémétrie, d'un volant à tableau de bord intégré et d'un système d'acquisition de données. Toutes les voitures utilisent des pneus Michelin Radial.

Le calendrier provisoire de la saison inaugurale de Formula V6 Asia by Renault compte douze courses réparties en six meetings débutant sur l'ultramoderne circuit de Sepang (Malaisie) les 15 et 16 avril. Ensuite, deux courses seront organisées lors de l'Asian Festival of Speed (AFOS) sur le nouveau circuit d'Ansan en Corée du Sud les 13 et 14 mai avant de retourner à Sepang les 24 et 25 juin. Pour le deuxième des trois rendez-vous organisés conjointement avec l'AFOS, la nouvelle série visitera le circuit de Sentul en Indonésie les 22 et 23 juillet. Les 12 et 13 août, le circuit de Zuhai (Chine) accueillera le championnat pour son pénultième rendez-vous. Les deux dernières courses se dérouleront dans le cadre de l'AFOS sur le nouveau tracé de Taichung (Taïwan) les 21 et 22 octobre.

Ces voitures ont participé durant deux saisons à l'Eurocup Formula Renault V6. La fusion de ce championnat avec les World Series by Nissan en 2005 offre aujourd'hui la possibilité de créer le championnat monoplace le plus abouti jamais présenté en Asie. Renault Sport Technologies a totalement reconditionné les voitures, moteurs, boîtes de vitesses, amortisseurs et châssis.

Motorsport Asia, l'entreprise qui a créé avec succès les week-ends de courses AFOS, regroupant l'Asian Touring Car Championship, la Porsche Carrera Cup Asia et la Formula BMW Asia, est le leader dans l'organisation d'évènements de sports mécaniques dans la région.