Eurocup Formule Renault 2.0 : Istanbul

Présentation

L'Eurocup cherche un leader

Double vainqueur à Zolder, Laurent Groppi ne fera pas son retour en Eurocup Formula Renault 2.0 avant Nürburgring. Les concurrents réguliers, qui ont affûté leurs armes dans les différents championnats nationaux, vont se retrouver à Istanbul pour une bataille qui désignera un nouveau leader

Depuis Zolder, les concurrents de l'Eurocup Formula Renault 2.0 ne sont pas restés les bras croisés. Répartis entre les Championnats de France, d'Italie et d'Europe du Nord, les pilotes et équipes disputent deux saisons en une afin d'accumuler un maximum d'expérience

L'étude des résultats dans ces trois championnats permet donc d'établir un bon cliché des forces en présence après six semaines de pause dans l'Eurocup. Laurent Groppi, qui ne disputera plus que deux meetings (Nürburgring et Le Mans), mène également le Championnat de France, dans lequel s'illustrent Bertrand Baguette (Epsilon Euskadi), Carlo Van Dam et Tom Dillmann (SG Formula). Ces trois pilotes n'ont pas encore gagné de course, mais ils sont sur une pente ascendante. Surtout Van Dam, qui a mis fin à une période de poisse en montant sur le podium la semaine dernière à Pau !

En Italie, c'est le Sud-Africain Adrian Zaugg qui domine les débats. Cinq fois vainqueur en huit courses, le pilote Cram Compétition devance Dani Clos (Jenzer Motorsport), par ailleurs très performant lors des essais collectifs de Barcelone. Edoardo Piscopo (Cram Compétition), Edoardo Mortara (Prema Powerteam) et Junior Strous (Jenzer Motorsport) sont également bien placés dans ce championnat.

Fusion des Championnats d'Allemagne et des Pays-Bas, la Coupe d'Europe du Nord (NEC) est également dominée par des pilotes évoluant en Eurocup. Avec quatre victoires en huit courses, Chris Van der Drift (JD Motosport) fait figure d'épouvantail. Le Néo-Zélandais devance Filipe Albuquerque (Motopark Academy), Xavier Maasen (JD Motorsport) et Atte Mustonen (Koiranen Bros).

Tout ce beau monde s'était retrouvé à Barcelone les 23 et 24 mai pour deux jours d'essais collectifs. Bien qu'à la peine en Coupe d'Europe du Nord, le Danois Kasper Andersen (JD Motorsport) avait dominé les débats en réalisant le meilleur temps à l'issue de chaque journée. Son équipier Chris Van der Drift, Dani Clos et Carlo Van Dam s'étaient également mis en évidence.

Il est donc difficile de définir une véritable hiérarchie, tant le niveau s'avère homogène. Baguette, Mustonen, Van der Drift et Maasen sont les mieux placés sur le plan comptable pour relayer Groppi en tête de l'Eurocup

Parmi les nouveaux arrivants, Cem Kent ne sera pas le moins en vue. Le jeune Turc évoluera au sein du Team Jenzer. Chez SL Formula Racing, Frédéric Vervisch est rejoint par le Russe Anton Nebiltskiy. Les 36 pilotes engagés représentent ainsi vingt nationalités, un nouveau record !

Communiqué,  publié le 15 juin 2006.
© Photos : Valérie Simons - www.racingforever.com
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