Racing Forever

Eurocup FR 2.0 : les forces en présence

L'année ou jamais

Qui succèdera à Kobayashi ?

Classés dans le top 10 de l'Eurocup Formula Renault 2.0 en 2005, Carlo Van Dam (SG Formula), Filipe Alburquerque (Motopark Academy), Adrian Zaugg (Cram Compétition), Junior Strous (Jenzer Motorsport), Bertrand Baguette (Epsilon Euskadi) et Xavier Maasen (JD Motorsport) doivent profiter de leur expérience pour s'imposer en 2006. Mais une nouvelle génération de pilotes venue du karting pourrait bouleverser la donne.

Avec 35 monoplaces engagées et 17 nationalités représentées, le plateau de l'Eurocup Formula Renault 2.0 laisse présager une saison pleine de suspense. Si les trois premiers de l'exercice 2005 Kobayashi, Ammermüller et Clairay sont partis vers d'autres cieux, leurs poursuivants ont décidé de retenter leur chance.

Parmi les six pilotes du top 10 2005 encore présents sur la grille, un seul est déjà monté sur la plus haute marche du podium. Il s'agit du Sud-Africain Adrian Zaugg, qui s'était montré impressionnant d'aisance dans les rues de Bilbao. Fan de Mansell et de Rosberg, la nouvelle recrue de Cram fait preuve du même sens de l'attaque !

Cet hiver, c'est Carlo Van Dam qui s'est montré régulièrement le plus rapide. Le Néerlandais a choisi la stabilité en restant chez SG Formula, l'équipe victorieuse dans le classement Equipes. Très régulier l'an passé, il doit maintenant trouver le chemin de la victoire sur les pistes européennes. Comme Van Dam, Albuquerque, Baguette et Maasen ont choisi la continuité en poursuivant leurs carrières avec les mêmes équipes.

Junior Strous, en revanche, passe de sa structure familiale au réputé Jenzer Motorsport. Victorieux à sept reprises l'an passé, le team suisse tentera de décrocher une couronne passée tout près en 2005.

Quelques autres pilotes attaquant une nouvelle saison en Eurocup pourront se mêler à la bagarre : Kasper Andersen (JD Motorsport), Atte Mustonen (Koiranen Bros), Tom Dillmann (SG Formula), Jonathan Edwards (Motopark Academy), Walter Grubmüller (Team Jenzer) ou Dani Clos (Jenzer Motorsport) sont de ceux-là.

Et s'ils n'effectuent que leur première saison complète en Eurocup, Jacky Ferré (Epsilon Euskadi), Marco Frezza (Team Jenzer) ou Oliver Campos (Twincam Motorsport) connaissent déjà bien la Formula Renault 2.0.

Après avoir mené Kobayashi au titre, le Prema Power Team mise tout sur la jeunesse avec trois pilotes venus du karting : Edoardo Mortara, Henkie Waldschmidt et Martin Plowman. Trois garçons qui se sont déjà taillés un beau palmarès et qui se sont montrés d'emblée au niveau des meilleurs lors des essais hivernaux.

Brassage des cultures, l'Eurocup attire des pilotes venus d'horizons différents. On suivra de près les performances du Néo-Zélandais Van der Drift, du Bahrainais Al Khalifa et de l'Italien Piscopo, venus de la Formule BMW. Autre nom à suivre, Jaime Alguersari Jr., en provenance de la Formula Renault 1.6 italienne.

Deux jeunes femmes sont engagées en Eurocup. Pippa Mann (Comtec Racing) sera cette année opposée à Rahel Frey (Jenzer). Venue du Championnat de Suisse, Rahel est la première femme à s'être imposée dans une course de Formula Renault 2.0.

Outre Bertrand Baguette, un deuxième pilote belge sera au départ. Après avoir disputé une partie de la saison 2005 en World Series Formula Renault 3.5, Frédéric Vervisch fait son retour chez SL Formula Racing.