World Series by Renault 2005

Kovalainen teste la nouvelle FR3.5

Heikki agréablement surpris par les performances

Le circuit de HTTT du Paul Ricard a accueilli le cinquième essai de la mégane Trophy et de la formule Renault 3.5 des World Series. Le champion sortant, Heikki Kovalainen, a testé la nouvelle formule Renault 3.5 pour la première fois, au côté de Jonathan Cochet, alors que Stéphane Ortelli était derrière le volant de la spectaculaire voiture du Mégane Trophy. Pour une partie des équipes de la World Series c'était l'heure de découvrir ces deux voitures spectaculaires !

Renault Sport continue son programme d'essais dynamiques. Tous ont pu apprécier les équipements impressionnants du circuit, situé dans la région du Var en France.

Heikki Kovalainen a réalisé le temps de 1'22'' 825 derrière le volant de la nouvelle formule Renault 3.5 pour la première fois et il a accompli près de   58 tours sans aucuns problèmes majeurs. Le pilote finlandais s'est concentré toute la journée sur la nouvelle version définitive du moteur (nouveau circuit d'huile), les pneus ainsi que le système de refroidissement. Heikki était heureux de faire ces tests durant cette journée. Jonathan Cochet prendra le relais ensuite.

La plupart des directeurs et des pilotes éventuels d'équipe ont eu l'occasion de voir la Mégane en action pour la première fois. Plus de 40 personnes étaient réunis au HTTT Paul Ricard pour observer Stéphane Ortelli accomplir 70 tours. Déjà 30 voitures ont été vendues, avec des équipes venant d'Espagne, de Hollande, de Belgique, d'Italie, d'Andorre, du Portugal France, d'Allemagne, d'Autriche et République Tchèque. Les premières voitures seront livrées le 28 février.

Jérôme Mortal (RST Chef du développement):

"Notre essai aujourd'hui a été concentré sur le système de refroidissement et les différents pneus. En outre c'est la première fois que nous testons la version finale de moteur qui comporte un nouveau circuit d'huile. Je suis tout à fait heureux des résultats. En Mégane Trophy nous avions testé également le système de refroidissement car nous allons courir sur quelques circuits où la température est assez haute. Toutes les pièces aérodynamiques principales ont été testées avec succès afin de les envoyer à la production "

Heikki Kovalainen (Pilote Renault et champion World Series by Nissan 2004):

"La voiture s'est beaucoup améliorée avec la nouvelle forme aérodynamique et elle a plus de garde au sol et elle est également encore plus rapide dans les virages. Le système du pédalier est tout à fait bon. Je pense que vous pouvez toujours améliorer des choses mais en comparaison de l'ancienne monoplace je peux dire que c'est une bonne évolution. "

Traduction Stéphane Gauthier, le 9 février 2005.
© Photos : Stéphane Gauthier (racingforever.com)
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