Racing Forever

Formule Campus :

LE PREMIER ECHELON

La F.Campus permet de mettre le pieds à l'étrier

Réputée comme étant le meilleur tremplin vers les disciplines monoplaces internationales, la Formule Campus Renault Elf est apparue en 1993 au Mans où elle réside toujours. Formation réservée aux apprentis- pilotes, la Formule Campus Renault Elf compte aujourd'hui plus de 300 « ex- campusards ». La formule se veut toujours aussi simple et économique qu'à son origine afin de créer une marche facile à gravir, techniquement, financièrement et sportivement, entre le karting et l'automobile.

Après une phase de sélections, les pilotes intègrent La Filière FFSA qui dispense ainsi aux pilotes une formation au sport automobile par le moyen de cours théoriques de pilotage et d'entraînement sur circuit ainsi que de conférences. L'originalité de la Campus est d'intégrer dans son concept le seul « Pôle Espoirs » automobile dans le monde. En effet, jusqu'à sa création, les pilotes automobile en herbe pensaient qu'ils devaient systématiquement choisir entre études et sport automobile.

La Filière FFSA a présenté la problématique sous un autre éclairage : à la vue du peu d'élus en sport automobile, elle offre la possibilité de tester son talent sportif tout en poursuivant des études.

La Campus est aussi une originalité sportive puisque les châssis sont systématiquement tirés au sort avant chaque compétition et en aucun cas un pilote ne peut se voir attribuer le même châssis pendant toute la saison, garantissant ainsi une totale équité sportive et technique.

Parmi les anciens « campusards », citons Loïc Duval qui retrouvera pour la 2ème année le peloton de F3 Euro Series, Alexandre Prémat et Olivier Pla, lesquels évolueront en GP2 mais aussi Sébastien Bourdais, premier Français titré dans le prestigieux Champ Car aux Etats- Unis, Patrick Friesacher, promu pilote Minardi F1 cette saison ou encore Franck Montagny, pilote essayeur chez Renault F1.

Calendrier 2005

(sous- réserve)

26, 27 & 28 mars Nogaro (Super Série FFSA)

9 & 10 avril Croix en Ternois (Série FFSA)

7 & 8 mai Pau (Super Série FFSA)

28 & 29 mai Dijon (Super Série FFSA)

25 & 26 juin Val de Vienne (Super Série FFSA)

9 & 10 juillet Le Mans (World Series by Renault)

24 & 25 septembre Le Mans (Super Série FFSA)

LES ENGAGES 2005

Pour la cinquième année consécutive, La Filière FFSA engage ses élèves- pilotes dans le Championnat de France FFSA de Formule Campus Renault Elf et une fois encore, la rentrée est attendue avec grande impatience ! Dans une discipline où il est toujours difficile de s'imposer tant les graines de champion se disputent la première place, la saison s'annonce extrêmement ouverte avec un plateau particulièrement relevé.

Les jeunes pousses issues du Karting tenteront de jouer de leur expérience. En ligne de mire, citons Alexandre Marsoin, Champion de France de Formule Kart ; son dauphin Pierre- Brice Mena, tous deux finalistes du volant ACO, mais aussi les membres de l'équipe de France Karting : Mathieu Arzeno, Pierre Combot et Jean- Karl Vernay, par ailleurs finaliste du volant Mygale. Si Kevin Van Heek a dû lui aussi s'incliner face à Alexis Passelaigues pour l'obtention de ce volant, il ne fait aucun doute que la vitesse n'a pas de secret pour ce skieur accompli.

Autre sportif émérite de cette promotion 2005 : le calédonien Benoît Guillemard affiche un joli palmarès en golf. Vainqueur du volant ACO, le manceau Aubin Thibault sera également à surveiller. Mais pour autant, les « bleus » ne se laisseront pas impressionner et tous joueront leur carte à 100 % !

Surtout lorsque certains possèdent un « petit plus » comme Michaël Petit, soutenu par Dany Snobeck, ou le Mexicain Alfonso Toledano dont le père est promoteur des disciplines Renault Sport Technologies au Mexique ou encore Jean- Philippe Bournot, frère de Pierre- Alain Bournot, grand habitué du peloton de Formule Renault.

A noter que d'autres pilotes étrangers seront présents cette saison : l'Anglais Adam Perkins et le Suisse Maxime Rochat. Nombreux seront donc les candidats qui tenteront de succéder à Jacky Ferré, champion en titre et qui rejoindra cette année le peloton du Championnat de France de Formula Renault 2.0 au sein du Graff Racing.

Cette année encore, La Filière FFSA est pourvoyeur d'une grande partie du plateau de Formule Renault. Outre Ferré, on retrouvera plusieurs champions tels que Westley Barber (1998), Laurent Groppi (2003), Lorgeré- Roux (2001) ainsi que des vice- champions, Pierre Ragues (2003) et Nicolas Navarro (2004), sans oublier de nombreux autres anciens sociétaires de la structure mancelle : Nicolas Prost, Ulric Amado ou encore Thomas Accary.

Loic Duval champion en 2002

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Moteur : Clio II K4M 4 cylindres, 16 soupapes Cylindrée : 1598 cm3 Puissance : 118 ch

Gestion électronique : Magneti Marelli MR 600

Châssis : Acier tubulaire. Peinture époxy noire cuite au four

Boîte de vitesses : 5 rapports à commande séquentielle

Poids : 495 kg

Réservoir : outre de 33 litres Extincteur homologué FIA.

LES DERNIERS CHAMPIONS

2004 Jacky Ferré 5 victoires

2003 Laurent Groppi 13 victoires

2002 Loïc Duval 9 victoires

2001 Bruce Lorgeré- Roux 9 victoires

2000 Stéphane Morat 6 victoires

1999 Adam Jones (GB) 3 victoires

1998 Westley Barber (GB) 6 victoires

1997 Marcel Costa (E) 2 victoires

1996 Philippe Benoliel 3 victoires

1995 Renaud Malinconi 5 victoires

1994 Franck Montagny 3 victoires

1993 Sébastien Philippe 3 victoires