GP2 2005 : Interview Rosberg

Une année en or pour Rosberg

en route vers la f1

Cette saison, Nico Rosberg devait à nouveau prouver qu'il n'était pas juste un autre fils de champion de F1; il devait se faire un prénom. Après une brillante saison en F3 Euroseries en 2004, il a cette année franchie un cap en passant dans la nouvelle catégorie GP2, et il en est devenu le premier champion il y a deux semaines.

Après ce titre acquis lors de l'avant dernière course à Bahrein, Racingforever.com   lui a posé quelques questions.

Félicitation pour ton titre. Cette saison n'a pas été très facile, Heikki a dominé jusqu'en Belgique, quelle a été la clé ?

Non, Heikki n'a pas dominé la saison, il a dominé les deux premières courses. La clé de cette saison était que nous étions plus fort sur la durée, nous avons très bien travaillé et fait progresser la voiture. J'ai aussi beaucoup progressé au niveau de mon pilotage. Tout cela combiné nous a rendu très performant.

Jusqu'à la dernière course tu t'es battu, comment as-tu vécu la pression ?

La pression était présente biensûr, mais ça ne m'a pas perturbé du point de vue performance. J'ai fait le même boulot que d'habitude et cela a très bien marché, notamment à Bahrein où j'ai signé une pôle position et deux victoires.

Ton coéquipier, Alexandre Premat a aussi connu une deuxième partie de saison étonnante et à tous les deux, vous avez remporté le titre "ecurie" pour ART. Est-ce que c'était dans vos objectifs en ce début de saison ?

Non, pas du tout, nous n'avons jamais cru que nous pourrions remporter le championnat écurie. Mon objectif au début de cette saison était plutôt de remporter une ou deux courses en fin d'année.

le premier champion GP2

Quel est ton bilan sur cette série ? Etait-elle à la hauteur de tes attentes en terme de compétitivité, de technologie et de médiatisation en vue de ton passage en F1 ?

Elle a largement surpassé mes attentes. J'ai vraiment réussi à montrer aux écuries de F1 ce que je vaux. C'était mon but pour cette saison.

On t'annonçait chez Williams pour les deux dernières courses, pourquoi cela ne s'est pas fait ?

C'est parce que l'équipe voulait garder de la continuité et pas changer à nouveau de pilote. Du point de vue général, ils ont pensé que ce serait mieux pour moi de ne pas être dans la voiture tout de suite .

Tu as signé un contrat d'essayeur chez Williams pour 2006, on sait que BMW aura sa propre écurie, vas-tu rester chez Williams ou suivre BMW ?

J'espère rester chez Williams, c'est une superbe équipe qui me respecte. Je pense être leur pilote essayeur la saison prochaine, mais il y a une petite chance pour que je sois titulaire. Nous verrons bien.

Thomas Sobrier , publié le 6 octobre 2005.
© Photos : GP2 Media Series
un avis, un commentaire ? Exprimez-vous sur le forum