GP2 2005 : Hockenheim

Le week-end de Prémat

Prémat dans la course une

Je suis assez content de mon week-end en Allemagne.

Pourtant, ça n'avait pas bien commencé en essais libres, la piste était salle, on tournait à 2 ou 3 secondes des temps des qualifs et de la course. Avec l'équipe on a donc décidé de faire une simulation de course. J'ai fait le 9 e chrono, à 7 dixièmes du premier temps.

Les qualifications se sont relativement bien passées, j'ai directement utilisé des pneus neufs et j'ai fait le 3 e temps. Avec mon deuxième train de pneus j'ai été gêné par le monde sur la piste et j'ai encore fait le 3 e temps. Mais c'est bien de commencer depuis la deuxième ligne, ça me permet de garder toutes mes chances pour la victoire.

Pour la Course 1 je prends un bon départ, je monte à côté de Speed mais comme il est à l'intérieur il garde l'avantage. Au bout de trois tours j'étais à une seconde de lui, donc avec l'écurie on a décidé de jouer un coup et je me suis arrêté aux stands. L'équipe a fait un bon boulot en changeant mes pneus très vite, en ressortant j'ai poussé fort du 8 e au 15 e tour, et quand Speed est ressorti de son arrêt, il était 5 secondes derrière mois. A ce moment là j'étais derrière Rosberg et après le stadium je suis monté un peu trop sur un vibreur et ça a cassé une biellette de direction. Dans les lignes droites mon volant était tordu à droite et dans les virages serrés ma voiture était survireuse.

Dans les 20 derniers tours j'ai du contenir Speed et Piquet, mais j'ai pu faire un podium, je suis content. Je finis 2 e et je remonte à la 6eme place du championnat, c'est une bonne opération.

Moins de réussite lors de la seconde course

J'ai un peu loupé le départ de la course 2 et a un freinage j'ai été harponné, c'était un peu fou, il y avait tellement de monde, je ne sais pas ce qu'il s'est passé. Je suis reparti 10eme et j'ai fait toute la course derrière Piquet.

En fait, le samedi soir, l'équipe a démonté ma boîte de vitesse et mon pignon de 5eme était abîmé, on a pas trouvé de pignon, on a pourtant demandé à toutes les écuries et aux organisateurs. L'équipe m'a donc monté une nouvelle boîte avec des rapports un peu différents, et pendant la course, les virages que je passais en 5eme le vendredi et le samedi, je les passais en 4eme le dimanche.

La course 2 a donc été une course d'attente, je perdais du temps dans les virages rapides, je n'ai rien pu faire.

Alexandre Prémat , publié le 26 juillet 2005.
© Photos : GP2 Series Media Service
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