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F3 Euroséries : Règlements 2006

De nombreuses modifications

Un format de course changé

Le règlement de la Formule 3 Euro Série a été grandement modifié pour la saison 2006. Ce sont le Deutsche Motor Sport Bund (DMSB) et la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) qui en ont décidé ainsi avec l'agence Formel 3 Euro Serie Vermarktungs GmbH. Il y aura désormais de gros changements au niveau du déroulement des week-ends de course, de l'autorisation des véhicules et du nombre des essais.

Déroulement des week-ends de course 2006 - une seule séance de qualifications, une course plus longue

L'année prochaine, il n'y aura plus qu'une seule séance de qualifications de 30 minutes par week-end de course. La séance de qualifications déterminera la grille de départ à la première course. Cette dernière se disputera le samedi sur une distance de 110 kilomètres ou 40 minutes maximum. Les résultats de la première course détermineront la grille de départ à la deuxième course, mais les huit premiers partiront dans l'ordre inverse.

La deuxième course se disputera le dimanche, comme l'année dernière, sur une distance d'au moins 80 km ou 30 minutes maximum. Pour la course du dimanche, les six premiers auront droit à des points allant de six à un. Pour la longue course du samedi, l'ancien système de points restera inchangé, c'est d'ailleurs le système qui existe aussi en Formule 1 et en DTM.

Grâce à ce nouveau règlement, la Formule 3 Euro Série continuera aussi en 2006 à être l'une des séries les plus passionnantes du monde chez les débutants. Les jeunes talents du sport automobile évolueront sur au moins cinq circuits de Formule 1.

La plupart des courses auront lieu, comme jusqu'à maintenant, dans le cadre du prestigieux DTM. La Formule 3 Euro Série continuera ainsi à être présente dans les médias offrant aux tout jeunes pilotes les meilleures conditions en vue d'une carrière dans la Formule. Les transmissions télévisées en direct sur Première (D) et Sport+ (F) continueront et se multiplieront.

La F3 euroseries fer de lance de nouveaux talents

Introduction d'une coupe Formule 3 Euro Série

La prochaine saison, d'autres véhicules homologués pour la période 2002 à 2004 seront autorisés à courir en Formule 3 Euro Série. C'est spécialement pour les pilotes de ces véhicules que la Coupe Formule 3 Euro Série est conçue. Cette coupe comprendra sept week-ends de Formule 3 Euro Série.

Les participants à la coupe pourront également marquer des points en vue du titre de la Formule 3 Euro Série. Les pilotes de plus de 22 ans ne sont pas autorisés à participer à la coupe Formule 3 Euro Série.

Essais - Hockenheim et Magny Cours

D'une façon générale, les essais seront interdits sur tous les circuits figurant au calendrier 2006 à partir du 1er novembre 2005. Seules exceptions: Hockenheim et Magny-Cours. Les essais resteront interdits sur les circuits tant que les courses n'y auront pas eu lieu. La participation aux Masters de Zandvoort ne compte pas comme essais officiels. A partir du 1er décembre 2005 jusqu'à la fin de la saison 2006, chaque team a droit à dix journées d'essais par véhicule enregistré.

En plus, il y aura deux journées d'essais officielles à Hockenheim avant que la saison ne débute, ainsi que cinq journées d'essais officielles qui auront lieu le jeudi précédant un week-end de course dans le cadre du DTM.

Hermann TOMCZYK (Vice Président du DMSB):

«Je suis persuadé que ces nombreuses modifications contribueront considérablement, à l'avenir, à l'importance de la Formule 3 Euro Série. Le plus important pour moi, c'est la coupe des Juniors. Nous donnons ainsi aux jeunes talents une chance supplémentaire d'évoluer dans un cadre professionnel et de progresser. Je suis certain que la coupe Formule 3 Euro Série sera encore plus intéressante pour les jeunes. En autorisant les voitures des années 2002-2004 et en interdisant les essais d'une façon générale, nous réduisons considérablement les coûts. J'y attachais beaucoup d'importance et nous sommes dans la bonne voie.»

Jacques REGIS (Président de la FFSA):

«Des jeunes talents vont pouvoir évoluer grâce à la Coupe, dans une série professionnelle et médiatisée. Cette Coupe permettra aussi à de nouveaux teams de rejoindre la série. Le nouveau schéma sportif mis en place devrait réduire les écarts à l'arrivée des courses et rendre la Formule 3 Euro Série encore plus spectaculaire. La limitation des essais va dans le sens de notre démarche de réduire les coûts.»

Walter MERTES (Directeur de l'agence Formel 3 Euro Serie GmbH):

«Le nouveau règlement rend la Formule 3 Euro Série encore plus passionnante. La multiplication prévue des transmissions télévisées en Allemagne, en France et dans le reste de l'Europe offre aux pilotes, teams et sponsors, la possibilité d'évoluer devant des millions de téléspectateurs et de médiatiserleurs performances.»