Racing Forever

F3 Euroséries : OSCHERSLEBEN

La course de Moreau

« On ne passe pas! »

Oschersleben fait partie de ces tracés où les dépassements sont difficiles. Perera a dû s'employer pour résister à la pression de Guillaume Moreau dans la course 1, avec la 6 ème place pour enjeu. Le pilote Signature était dans une semblable position de challenger pendant la course 2, aux trousses d'Abreu, en vain.

Malgré cette frustration, Guillaume revient avec quelques satisfactions de ce cinquième meeting de la Formula 3 Euro Série. Il était le meilleur Français sur la grille de la course de dimanche, le mieux placé des pilotes Signature à l'arrivée samedi, et il conduisait la plus rapide des voitures équipées d'un moteur Opel, lors de l'une des séances d'essais libres. « J'ai eu l'opportunité de participer à une manche des Masters de Formule Renault sur ce circuit, il y a deux ans. Cela m'a bien aidé. » Et voici comment le seul débutant de l'équipe se retrouve chargé de définir le set-up !

Guillaume n'était pas content de sa 11 ème position sur la grille de la course 1 :

« j'ai l'habitude d'attaquer à fond dans mon deuxième tour lancé en pneus neufs. Mais un accident s'est produit à ce moment là. Dans le troisième tour, les pneus n'étaient plus aussi efficaces, mais j'ai attaqué tout de même. Après des temps prometteurs dans les secteurs 1 & 2, j'ai mis la voiture à l'équerre dans un virage rapide dans le dernier partiel, ce qui m'a fait perdre un peu de temps. »

Heureusement, Guillaume réussit un bon départ, alors que 3 pilotes restent sur place devant lui. C'est alors qu'un terrible orage s'est abattu sur le circuit.

« Un déluge de pluie et de grêle, qui a vite transformé le cockpit en baignoire. Nous avons tout juste pu essayer de rejoindre les stands au ralenti derrière le safety-car. » Le vent a également causé des dommages matériels un peu partout sur le circuit. Finalement, un départ lancé fut mis en place trois heures plus tard, sur une piste redevenue sèche.

« Van der Garde, qui me précédait, a écopé d'une pénalité, il devait rentrer aux stands, donc l'équipe m'a demandé par radio de rester calme et de ne pas tenter un dépassement inutilement. Mais il n'est rentré qu'au bout de trois tours, et Perera avait pris de l'avance quand j'ai retrouvé une piste libre. »

Il ne faut pas plus de trois tours à Guillaume pour revenir dans la boite de vitesses du pilote officiel Toyota !

« J'ai fait tout ce que je pouvais pour le passer, mais la voiture glissait un peu trop de l'arrière, et dans un virage rapide, je me suis mis en travers, et j'ai terminé 7 ème , avec deux points de plus au championnat. » L'écart entre les deux Français n'est que d'une demi-seconde sur la ligne d'arrivée.

Guillaume s'est qualifié à une belle 8 ème place pour la course 2 et pensait être assez performant pour viser plus haut. Mais il était au contraire tombé en 11 ème position à la fin du premier tour.

« Loïc Duval est mieux parti que moi et il s'est infiltré. Comme il s'agit d'un de mes coéquipiers, je lui ai laissé un peu de place. Mais deux voitures en ont profité. Puis, j'ai roulé à 10 centimètres d'Abreu pendant toute la course. J'ai essayé de le doubler partout, même à l'extérieur d'un virage qui passe à 200 km/h environ. Il a fait quelques fautes, mais son moteur Mercedes lui permettait de défendre sa position dans les lignes droites. J'espère que les téléspectateurs de Sport + ont apprécié le spectacle. » Le pilote Brésilien et le circuit Allemand réunis n'ont pas laissé la moindre chance à Guillaume de dépasser, et il se classe finalement 11 ème , 3 dixièmes de seconde derrière le Rookie de Mücke Motorsport.

« Je suis assez déçu du résultat, mais pas de mon niveau de performance, je suis donc convaincu que nous sommes en mesure de réussir quelque chose de bien à Nüremberg. » Ce rendez-vous très spécial du calendrier, sur un des circuits les plus étranges d'Europe, le Norisring, aura lieu les 16 et 17 juillet prochains.