Racing Forever

World Series by Nissan :

Interview : Milos Pavlovic 2/2

Cette année tu as participé au championnat World Seris By Nissan, quand tu as commencé la saison, pensais-tu devenir champion dans la catégorie Light ?

C'était le but et je croyais que je pouvais le faire.

Que s'est il passé dans ta tête quand tu as gagné le titre en WSN Light cette année ?

C'est difficile à expliquer. Le dernier tour de course à Barcelone était définitivement très chouette pour moi : tout semblait être si spécial. Beaucoup de sentiments viennent en même temps. C'est comme un sentiment de plaisir de gagner une course multipliée par 100 !!

Que penses tu des World Series By Nissan qui deviennent les World Series By Renault?

Je pense que c'est une très bonne combinaison. Les voitures des World Series sont très bien construites et Renault sera un bon promoteur. Ca va pousser la catégorie plus haut. D'après moi les World Series By Renault seront l'an prochain une catégorie plus important que la F3000 Européenne.

Quels sont tes projets pour l'an prochain ?

Gagner le titre en World Series By Renault et tester une Formule 1.

Et quel est ton but dans la vie, dans ta carrière ?

Gagner un championnat de Formule 1 est mon seul but dans la course et dans ma vie actuellement. Une fois fait je penserai à autre chose ! Racing is my life.

A quelle course voudrais-tu participer plus que tout et pourquoi ?

Là tout de suite je voudrais être au départ du Grand Prix de Melbourne en Formule 1. Simplement parce que c'est le premier Grand Prix de la saison et que ça signifierait que j'ai réussi à entrer en Formule 1.

A propos de Formule 1 justement, que penses-tu de la F1 actuelle ?

Elle a besoin de changements autrement je crois qu'elle n'aura pas un brillant futur.

Quel circuit préfères-tu plus que tout ? Pourquoi ?

Le circuit de Brands Hatch. Je suppose que c'est dû au fait qu'il est très technique. Je me sens vraiment comme à la maison. Tout est fait sur mesure pour mon style de conduite.

As-tu aimé la Belgique ?

Je l'aime vraiment beaucoup ! J'ai roulé pour la première fois en Belgique en 1996 donc j'ai eu plus d'une occasion de visiter le pays.

Que penses-tu des commissaires de piste ?

Je les respecte beaucoup. Ils sont une partie du sport moteur. Certainement, ils doivent être très courageux.

Que dirais-tu à quelqu'un qui apprend à conduire où qui commence la compétition ?

Gardes la tête basse et apprends pas à pas. C'est le seul moyen.

Que penses tu de l'évolution de l'automobile en général ? De plus en plus d'éléctronique, de vitesse et de voitures sportives. Qu'est ce que cela signifie pour toi ?

J'aime penser que bientôt la tendance sera d'avoir moins d'éléctronique, sur les voitures de course, pas de route. C'est le seul aspect que je n'aime pas de l'évolution des voitures dans les dernières années. Cela parce que on s'éloigne de l'essence de la conduite. C'est très excitant de voir tous les changements qu'on fait les ingénieurs sur la voiture pour les voir aller plus vite.

Une dernière question, si tu devais choisir entre la carrière de Michaël Schumacher qui a tout gagné en F1 et celle de Jacky Ickx qui a gagné dans différents types de courses, quelle carrière choisirais tu ? Pourquoi ?

Je voudrais être quelque part entre les 2. Mais si je devais choisir je dirais Jacky Ickx simplement parce que je pense qu'il est plus difficile de gagner dans différents championnats qu'avec un seul type de voiture.

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