Racing Forever

F3000 : Monza

La boucle est bouclée

Vitantonio Liuzzi dernier champion de F3000

Ainsi donc Vitantonio Liuzzi aura encore marqué de son empreinte cette dernière course de la saison de F3000 achevant ainsi l'histoire de la discipline 'anti-chambre de la F1'. Une septième victoire en 10 courses qui démontre une fois de plus que le Schumacher de la F3000 c'est lui.

Vitantonio avait signé la pôle position devant Gianmaria, Doornbos et Lopez. Il s'envolait parfaitement aux feux verts et c'est derrière que le peloton se bousculait. Gianmaria et Lopez s'expliquent pour la deuxième place et c'est finalement l'Argentin qui aura le dernier mot. Le vice-champion Toccacelo finissait malheuresement sa course dans ce premier tour, victime d'un accrochage avec Grassotto.

En tête Liuzzi s'échappe devant Lopez, Gianmaria, Enge, Schmidt et Doornbos. Grassotto doit repasser par les stands après sa mésaventure du premier tour. Deuxième rebondissement après l'abandon de Toccacelo, Lopez second abandonne après que son aileron avant ne casse en plein freinage. La sortie est inévitable. Sans doute le contact avec Gianmaria au départ a endommagé l'aileron.

Gianmaria récupère donc la 2 e place devant Enge, Schmidt, Doornbos, Guerreri, Monfardini et Von Hooydonk.

Déjà 4.5 secondes d'avance pour Liuzzi en tête. La bagarre fait rage derrière entre Nissany, Friesacher et Von Hooydonk. Les trois pilotes se retrouvent même à trois de front en bout de ligne droite.

Doornbos rentre aux stands alors que Guerreri se débarrasse de Schmidt plus lent que lui. La vague des arrêts aux stands commence. Friesacher et Lauda s'arrêtent. Gianmaria et Enge sont très proche, seulement quatre dixièmes les séparent. Après 12 tours Liuzzi et Gianmaria s'arrêtent alors que Enge prend la première place le temps d'un tour avant lui aussi de repasser à la case stands. Gianmaria perd beaucoup de temps dans son arrêt il se retrouve en cinquième position.

Après 15 tours Liuzzi possède six secondes d'avance sur Enge, Doornbos est 3 e puis on trouve Schmidt, Gianmaria et Monfardini. Ce dernier finit par s'accrocher avec Friesacher et les deux pilotes finissent leur saison dans le bac à sable.

Gianmaria se fait très pressent dans les roues du jeune Schmidt. A quatre tours de la fin il trouve enfin l'ouverture après avoir fait une feinte. Liuzzi est toujours confortablement en tête. Son avance est maintenant de 10 secondes. Enge et Doornbos sont pour l'instant sur le podium. Gianmaria, schmidt et Guerreri sont ensuite groupé pour les places dans les points. Dans le dernier tour après avoir céder à Guerreri, Schmidt part à la faute et perd toute chance de marquer des points. C'est Lauda qui récupère sa 6 e place.

Liuzzi remporte la course 20 ans après la première victoire de Danner dans la discipline et referme pour toujours le grand livre de la F3000 qui a donné à la F1 de bons pilotes. Les Alesi, Panis, Montoya et Heidfeld furent entre autres de ceux là.

Pos.	Driver	Nation.	Team	Time	Best Lap	Lap
1.	V. Liuzzi	ITA	Arden International	44.20.747	1.39.775	26
2.	T. Enge	CZE	Ma-con Engineering	44.30.159	1.40.136	26
3.	R. Doornbos	NEL	Arden International	44.36.227	1.40.439	26
4.	R. Giammaria	ITA	Team Astromega	44.44.193	1.40.685	26
5.	E.Guerrieri	ARG	BCN Competition	44.44.435	1.40.474	26
6.	M. Lauda	AUT	CMS Performance	45.06.299	1.41.589	26
7.	J. Van Hooydonk	BEL	Super Nova Racing	45.06.532	1.41.438	26
8.	E. Viso	VEN	Durango	45.28.607	1.41.363	26
9.	C. Artam	TUR	Super Nova Racing	46.43.393	1.42.291	26
10.	T. Schmidt	GER	Ma-con Engineering	43.05.788	1.40.712	25
11.	O. Tielemans	NEL	Team Astromega	44.26.898	1.43.370	25
12.	C. Nissany	ISR	Coloni Motorsport	44.27.389	1.43.324	25
Non classé
	F. Monfardini	ITA	AEZ IE Engineering	DNF	1.40.880	16
	P. Friesacher	AUT	Coloni Motorsport	DNF	1.40.715	12
	J. Lopez	ARG	CMS Performance	DNF	1.41.232	2
	M.Grassotto	ITA	AEZ I.E Engineering	DNF	1.53.589	2
	E. Toccacelo	ITA	BCN Competition	DNF
	M. Rugolo	ITA	Durango	DNF
Fastest Lap
1.	V. Liuzzi	ITA	Arden International		1.39.775	23