Le duel final pour le titre entre Dino Lunardi et Geoffrey Dellus s'annonçait palpitant. Il fut d'une rare intensité au point de mettre les nerfs à fleur de peau. Au terme de rebondissements, c'est un coup de massue qui est tombé sur la tête de Dino Lunardi. Geoffrey Dellus succède donc à son compatriote toulousain Jean-Philippe Dayraut au palmarès de la Peugeot RC Cup.

La première course de la dernière manche aurait dû permettre à Dino Lunardi de remporter le titre s'il était parvenu à passer la ligne d'arrivée en première position. Mais hélas pour lui, Geoffrey Dellus a fait la course en tête de bout en bout. Pour remporter le championnat Dellus se doit de gagner également dans la seconde cours et de faire le meilleur temps au tour pour rafler le point qui le mettra à égalité avec Dino. Ayant remporté plus de victoire, Geoffrey serait titré.

En signant deux pole positions, Dellus démontrait largement sa détermination et la confirmait en menant la première course, malgré ses maintes explications avec Olivier Metz et Dino Lunardi qui le poussaient dans ses retranchements dans chaque ligne droite. La rage au ventre, Dellus ne se laissait pas impressionner et ne lâchait pas le morceau pour emporter une victoire importante. A l'arrière également, les batailles faisaient rage : François Pain qui réalisait son retour dans la discipline après un an d'absence, essayait de reconquérir ses places perdues lors du départ. En tête de la course, Les efforts de Dino ne lui permettaient que de terminé second, devant Olivier Metz et Aurélien Mathelin. L'échéance du titre repoussée à la course dominicale laissait planer une certaine tension dans le peloton et notamment entre Dino et Geoffrey.

Dans cette course décisive, Geoffrey se lançait encore depuis la pôle position et très vite, un somptueux débat mettait aux prises les quatre mousquetaires de cette édition : Geoffrey, Dino, Aurélien et Olivier qui se succédaient en tête. Dans la 3e boucle, Dellus décrochait le meilleur tour en course. Restait à cueillir la victoire. Mais l'explication entre les deux ténors, Lunardi et Dellus se soldait au 6e tour par un accrochage viril où le dernier cité restait sur la touche. Cette querelle n'est pas passée inaperçue aux yeux des commissaires et du collège qui décidaient d'exclure du meeting Dino Lunardi pour conduite antisportive. C'est sur ce fait que Geoffrey Dellus coiffe la couronne. Le classement de la course du samedi fut remis en cause, Metz et Mathelin remontant d'un cran derrière Dellus.

Mathelin remporte la course du dimanche

Suite à la sortie de Dellus dans la course du dimanche, les batailles se poursuivaient entre Metz, Mathelin et Lunardi pour la dernière victoire de la saison. Mais à 6 tours de la fin, après que la pluie fit son apparition, le drapeau rouge était sorti car toutes les voitures étaient chaussées de pneus slicks. La victoire revenait à Aurélien Mathelin qui termine la saison comme il l'a commencé : sur la plus haute marche ! Olivier Metz terminait 2e devant Lunardi qui perdait également ce bénéfice. Une aubaine pour le « gentleman driver » Frédéric Lajoux qui héritait de son premier podium de la saison devant Porta. Mais c'est bien ce dernier qui s'assure la 5e place du championnat. En effet, les points de cette dernière course étaient divisés par deux, 75% de la distance n'ayant pas été parcourue. Lajoux se consolera avec le titre des « gentlemen driver » !

Aurélien Mathelin : « J'attendais cette victoire. J'étais à la peine le samedi. Les mécaniciens ont changé ma boîte et tout est rentré dans l'ordre. Mais c'était déjà trop tard pour espérer détrôner Olivier Metz de la 3e place du championnat. »

Geoffrey Dellus : « C'est malgré tout un bon week-end. J'ai prouvé que j'étais rapide et que je pouvais gagner à la régulière. Certes, j'aurais préféré être champion en course et non sur tapis vert mais ce n'est pas moi qui ai créé cette situation ».

Dino Lunardi : « Je ne me sens pas responsable. Certes je l'ai touché mais ce n'était pas destiné à le mettre dehors. Nous étions vraiment dans le feu de l'action et je suis effondré de tout perdre là dessus, d'autant qu'au lancement de la saison, je ne devais rouler qu'à Lédenon. Puis avec les primes, le circuit de Lédenon et les Grands Garages du Gard, j'ai pu lutter jusqu'au bout. Dommage que cela se termine ainsi. »

Course 1 : 1)Dellus, 2)Metz, 3)Mathelin, 4)Porta, 5)Lajoux, 6)Fresnais, 7)Longechal, 8)Martinez, 9)Zollinger, 10)Pain, .

Course 2 : 1)Mathelin, 2)Metz, 3)Lajoux, 4)Porta, 5)Martinez, 6)Fresnais, 7)Zollinger, 8)Longechal, 9)Bry, 10)Sault, .

Championnat : 1) Dellus 112 pts, 2)Lunardi 109 pts, 3)Metz 100 pts, 4)Mathelin 87 pts, 5)Porta 52 pts, 6)Lajoux 50 pts, 7)Martinez 42 pts, 8)Ribis 17 pts, 9)Gomez 15 pts, 10)Parisy 12 pts, .

Thomas Sobrier , publié le 18 octobre 2005.
© Photos : Olivier Jennequin - Racingforever.com
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