Racing Forever

F.R France 2.0 2005 : Hexis Racing

Présentation

L'équipe Gardoise engagera 3 pilotes

Après les 22 journées d'essais organisées depuis la fin de la saison 2004, l'heure de reprendre le rythme de la compétition est enfin venue pour la trentaine de prétendants engagés dans le championnat de France de Formule Renault 2.0.

L'équipe Gardoise Hexis Racing, installée sur le circuit de Lédenon, a retrouvé le chemin du podium à l'automne dernier. Elle est dirigée par Philippe Dumas, qui s'est souvent illustré en tant que pilote dans la discipline. Il est aujourd'hui, à 25 ans, un des plus jeunes team-managers du plateau.

Depuis sa prise de fonction en juin 2004, Philippe a su s'entourer d'une équipe jeune et déterminée. Il nous livre ses espoirs pour la saison 2005 qui débutera les 26, 27 et 28 mars à l'occasion des Coupes de Pâques à Nogaro

« Nous commençons à disposer de bonnes bases de réglages sur la plupart des circuits. L'équipe technique est restée stable et soudée, ce qui est un point très positif. Michel et Michèle Mateu, les créateurs d'Hexis Racing, me font entièrement confiance et me laissent une grande liberté dans la gestion. Sans oublier Clément Mateu, pilote Hexis Racing de 2002 à 2004, qui est toujours présent à nos côtés, notamment pour les acquisitions de données.

Les deux jeunes pilotes qui ont rejoint l'équipe ont commencé à rouler dès l'automne, et nous avons bien entendu beaucoup travaillé sur le pilotage. Ils prennent petit à petit leurs marques. Mathieu Santi est vraiment novice, puisqu'il n'avait qu'une saison de Formule Campus pour tout bagage en automobile. Mais il est déterminé et a déjà beaucoup progressé.

Florian Boukobza arrive avec un profil différent, puisqu'il a déjà conduit une voiture puissante en GT. Il a su me surprendre en plusieurs occasions, je sais qu'il est capable de bonnes performances, et j'espère qu'on va faire quelque chose de bien ensemble.

Enfin, je suis heureux de pouvoir compter sur un pilote rapide et expérimenté en la personne de Olivier Malo. En une seule journée de test à Lédenon fin 2004, nous avons déjà beaucoup appris mutuellement. De bonnes pistes ont pu être dégagées au niveau des set-ups, et il a signé le 3 ème temps.

Il a confirmé ce rang lors des journées d'essais officielles fin février. Les gens pourront penser que c'est lié au fait que nous étions sur « notre » circuit, mais se situer d'entrée au milieu des favoris est tout de même de bon augure. Nous avons encore bien travaillé au Val de Vienne, mais Malo a connu de nombreux problèmes. Il a une bonne technique de pilotage, j'aime beaucoup le voir rouler : pour moi c'est un « vrai » pilote, fin avec la mécanique. »