Racing Forever

F.Renault 2.0 2005 :

Romain Grosjean veut le titre

Le franco Suisse est motivé

La saison 2005 de Formule Renault 2.0 (on ne dit plus « 2000 ») promet beaucoup. C'est notamment le cas au niveau du championnat de France, où l'on devrait assister à une compétition plutôt équilibrée : sur la liste des engagés connue à ce jour, seuls deux pilotes ont déjà remporté une course dans la catégorie, dont Romain Grosjean.

Résident à Genève, titulaire de la double nationalité Française et Suisse, Romain fut en 2004 le seul débutant à avoir gagné une course et signé une pole position en France. Sacrifiant la régularité à l'attaque et victime de quelques problèmes mécaniques, il est passé in extremis à côté du titre « Rookie ». Mais au vu de son bilan, qui fait également état d'une victoire en championnat Suisse et de trois podiums à Nogaro et Albi, il est logique de le considérer comme un prétendant de premier choix pour la couronne nationale 2005.

Autre motif de confiance, la poursuite de la fructueuse collaboration entamée début 2004 avec la jeune équipe SG Formula. Son dirigeant Stéphane Guérin sait où il va avec Romain, qu'il a commencé à manager en 2001, alors qu'il usait ses combinaisons dans le baquet d'un kart.

Enfin, les tests menés depuis la fin de la saison 2004 achèvent de confirmer la tendance. Déjà recordman de la catégorie sur le circuit de Dijon depuis juin dernier, il a renouvelé l'exploit cet automne au Val de Vienne et à Lédenon. A Nogaro, s'il s'est « contenté » du 3 ème temps, c'est à cause de la fatigue engendrée par un programme scolaire également très prenant. Reprenant le chemin des circuits fin février à Lédenon, Romain n'a participé qu'à une des deux journées d'essais officiels, toujours à cause de l'école, mais cela ne l'a pas empêché de réussir encore une fois le meilleur temps au cumul. La semaine suivante, le circuit du Val de Vienne a délivré le même verdict. Avec un écart rarement atteint : plus de 6 dixièmes d'avance sur son plus proche poursuivant.

« Je suis fier du travail de toute l'équipe. Sans eux, un pilote ne vaudrait pas grand-chose. Les chronos enregistrés à l'intersaison prouvent qu'il y a toujours moyen de progresser. Nous avons presque plus travaillé à régler le pilote que la voiture cet automne ! Je connais bien l'équipe et les circuits, je pense donc pouvoir viser le titre. Il faudra battre le Graff Racing, toujours redoutable, mais aussi mes équipiers, qui sont tous capables de gagner. »

Et l'Europe ? Depuis qu'il s'est élancé en première ligne à Monza pour sa première course de Formule Renault 2.0 l'an passé, Romain est devenu un inconditionnel de l'Eurocup ! Il faut dire que l'ambiance qui y règne ne peut que combler un bagarreur de sa trempe. Mais comme souvent, les exigences budgétaires tempèrent l'enthousiasme.

Le Genevois est heureux de dédier ces performances à tout ceux qui lui déjà témoigné leur confiance et espère qu'elles contribueront à convaincre d'autres décideurs. Il tentera de confirmer la tendance à l'occasion des prochains essais, prévus les 8 et 9 mars prochains à Magny-Cours.