F.R France 2.0 2005 : Interview Damien Claverie

Un débutant qui pourrait aller loin

Un numéro à retenir !

Même s'il ne figure pas dans le classement des « Rookies », établi par Renault Sport, Damien Claverie est un authentique débutant en Sport Automobile. Il n'a participé à aucun championnat que ce soit en Formule Campus, Formule BMW, Formule France, Formule Renault 1600 ou Formule Ford. Sa seule expérience en monoplace se résume à une « pige » disputée sous la pluie, en fin d'année dernière, à Magny-Cours.

Si tu devais te présenter tu dirais quoi de toi ?

Je suis un gars qui lâche rien et je suis près a tout sacrifier pour réussir. 

Tu passes directement du Karting à la F.Renault 2.0. Est ce facile ?

Ce n'est pas du tout facile j'ai beaucoup travaillé cet hiver avec l'équipe Tech1 Racing, je ne suis pas rookie sur le papier car j'ai fais une course l'année dernière à Magny Cours qui m'a était offert par un sponsor, mais je suis un véritable rookie.   

Peux tu nous dire quelles sont les qualités de la monoplace que tu conduis?

Ben j'adore trop l'appui de la voiture dans les virages même si elle est très piégeuse par rapport au kart.

Quels sont tes objectifs cette saison ?
Mes objectifs sont d'être premier rookie finir dans les 7 premiers au classement final et faire des podiums en fin d'année. 

A Nogaro la première course ne sait pas bien déroulée que s'est il passé ?

Ben en fait j'ai fais un super départ puisque je partais 10 et au premier virage je me suis retrouver 8 mais j'étais juste derrière Nelson en bout de ligne droite j'ai commencé à plonger à l'intérieur il a fermé la porte normalement, mais après je suis revenu sur l'extérieur pour lui faire l'extérieur au freinage mais il a changé de ligne et au moment ou j'ai commencé à le redoubler, il a freiné pour ma part trop tôt mais bon c'est la loi de la course.   

Cependant tu as été  performant tout le week-end en étant toujours dans le top 10 ou presque. Que retiens tu de ce premier rendez-vous ?

Qu'il faut que je sois encore plus performant avec les pneus neufs. 

Maintenant c'est Ledenon, comment abordes tu le week-end qui arrive ?

J'ai fais beaucoup de sport car Ledenon est un circuit qui tourne à l'envers par rapport aux autres et c'est pour cela que je suis suivi par un Institut Toulousain d'Osthéopatie qui me prépare avant toutes les courses et qui m'a fait un super boulot pour Lédenon. Je l'aborde plutôt confiant même s'il va falloir bosser pendant les 45 minutes d'essais libres le vendredi mais je sens cette course très bien. 

Il risque d'y pleuvoir est ce un problème pour toi la conduite sous la pluie ?

Non pas du tout j'adore la pluie en kart je faisais parti des pilotes les plus rapides et à Nogaro aux essais Libres du mardi matin il pleuvait et j'avais le meilleur temps donc ce n'est pas un problème et même si sa en était un il faut faire avec et bosser pour plus que la pluie soit un problème.

Enfin vas tu nous refaire un beau départ comme lors de la 2e course à Nogaro ?

Je sais pas, j'espère, mais la piste de Ledenon est dure pour les départs, car la grille est dans une cote mais on vera. 

Petites questions complémentaires :

Ton circuit préféré ?
 En voiture je peux pas trop dire car je suis un débutant et j'ai pas découvert tous les circuits mais j'aime bien Magny Cours, même si je pense que Pau doit être une course très fun et excitante. 

Prost ou Senna ?

 Senna 

Ton plat préféré ?

L'escalope milanaise 

Le rêve que tu espères réaliser ?

 Etre pilote de F1 n°1 ou 2

Tes loisirs ?

Le sport en général même si le rugby est peut être celui que je préfère de tous.

Ton meilleur souvenir de piste ?

Ma troisième place au championnat d'Europe au Portugal à Braga le 22 août dernier une course géniale.

Ton pire souvenir de piste?

Je n'ai pas de pire souvenir sur les pistes car tous les moments que je passe au bord d'un circuit ou sur la piste sont tous exceptionnelles, car peut être qu'un jour tout cela s'arrêtera du au manque de budget, merci a tous ce qui m'ont fais confiances jusqu'à maintenant.

Stéphane Gauthier , le 14 avril 2005.
© Photos : Stéphane Gauthier (www.racingforever.com)
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