F1 2006 : Nouvelle Williams

La FW28 pour redorer le blason

La Williams FW28 - Cosworth

Williams a lancé sa FW 28 vendredi 27 janvier dans son quartier général d'Oxford. Séparé de BMW à la fin de la saison dernière c'est dans une aventure désormais sans grand constructeur que l'équipe anglaise multi championne du monde va se retrouver avec le moteur Cosworth et les pilotes Mark Webber et Nico Rosberg. Coté pilotes d'essais Alexander Wurz est rejoint par l'indien Kartikheyan vu en f1 chez Jordan l'an passé.

La voiture est une réponse aux nouveaux règlements techniques et sa nouvelle association avec Cosworth et Bridgestone.

Clairement la plus grande transition est le décalage de puissance motrice entre le 3.0l V10 et le 2.4l V8. Avec la perte de puissance que toutes les équipes rencontrent, tous les concepteurs ont abordé le problème en essayant de compenser la perte par une meilleure aérodynamique. Dans le cas de la   FW28, ceci est devenu un paramètre fondamental : l'aéro a été retravaillée avec notamment un aileron arrière revu pour garder un maximum d'appui.

La FW28 est la première conception entre la nouvelle combinaison   SAM Michael, Loic Bigois et Jörg Zander.

SAM Michael

"La FW28 a beaucoup de poids sur les épaules car elle doit permettre à Williams de revenir au sommet. Il y a beaucoup de bonnes équipes en   formule 1 et pour les battre c'est assez simple : Il faut concevoir une voiture plus rapide."

La FW28 fera ses débuts le mardi 31 janvier à Valence en Espagne.

Traduction Stéphane Gauthier,  publié le 29 janvier 2006.
© Photos : Williams F1
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