F1 2006 : Interview Mario Theissen

Bilan chez BMW Sauber

Mario un patron content

Le directeur de BMW Motorsport, Mario Theissen, répond à quelques questions après le dernier GP de la saison qui s’est déroulé au Brésil.
L’occasion pour lui de revenir sur cette saison et de nous parler de ses pilotes.

Quel est votre verdict concernant les débuts de BMW Sauber ?

Nous avons dépassé nos attentes. Pour notre première saison nous sommes montés sur le podium à deux reprises et nous ne nous y attendions pas. La chose la plus importante est que nous nous sommes constamment améliorés tout au long de l’année et cela montre que nous sommes sur la bonne voie. Nous ne serons pleinement satisfaits que quand nous aurons réduit l’écart avec les tops teams.

Quels sont vos meilleurs moments de la saison ?

Nous avons fait beaucoup de progrès. Notre voiture est déjà prête pour cet hiver et pour les tests ; nous avons renforcé le personnel et nous avons utilisé le tunnel aérodynamique en travaillant par roulement. En fait, nous travaillons avec trois équipes depuis octobre et nous sommes en avance sur l’emploi du temps. Tout cela se passe loin des yeux du grand public.
D’un autre point de vue, les podiums sont évidemment de très bons moments pour l’équipe.

Et les mauvais points ?

Ils se sont produits lorsque nous n’étions pas très performants alors que nous nous attendions au contraire, mais nous avons été mis hors course par des collisions ou des accidents. C’est ce qui s’est passé à Indianapolis, Istanbul et Shanghai ; cela nous a coûté beaucoup de points.
Bien sûr ce n’est pas bien non plus d’abandonner sur panne mécanique, mais ce sont des problèmes qui nous aident à mieux développer la voiture.

Kubica la surprise de l'année

Des améliorations doivent-elles être encore faites ?

Nous sommes à mi-chemin de notre plan sur deux ans pour arriver au niveau des meilleures équipes. Nous ne sommes pas encore au top de notre potentiel en terme de vitesse et quelques projets restent encore à mettre en place. Avec toutes les personnes en place, nous pensons pouvoir y arriver avant la fin de la saison 2007.

Quand le travail sur le BMW Sauber F1 07 a-t-il commence ?

La première idée est arrivée en mai 2006 et le département aérodynamique à Hinwil a commencé le développement de la voiture en août. Le design général a débuté en septembre

Etes-vous satisfait du moteur que vous avez propose à la FIA pour homologation ?

Oui, dans la deuxième partie de la saison, les ingénieurs à Munich ont pu produire une bonne combinaison de puissance et de fiabilité qui nous place en bonne position pour la saison prochaine.

Parlez-nous un peu de votre trio de pilotes pour 2007

Nick est le plus expérimenté, en terme de F1, mais aussi de présence au sein de l’équipe. Il a piloté pour Sauber dans le passé et il effectuera sa 3eme saison pour BMW.
Il est très performant, surtout sous la pluie et a collecté la plupart des points de l’écurie cette année. Cela nous a permis de passer de la 8eme place à la 5eme au classement constructeur.

Robert était un peu l’inconnu quand il est arrivé au poste d’essayeur il y a un an, mais il a été très performants dés le premier jour. Il a hérité du baquet en course dés le GP de Budapest et a fini sur le podium lors de sa 3eme course, prouvant ainsi qu’il méritait bien cette place. Il a donc logiquement été reconduit à ce poste pour la saison prochaine.

Sebastian est encore plus jeune que Robert, il n’a que 19 ans. Il a connu beaucoup de succès dans les formules de promotion mais a juste quelques kilomètres au volant d’une F1 mais cela ne l’a pas empêché d’être au top quand il a remplacé Robert lors des essais du vendredi.

Traduction thomas Sobrier,  publié le 4 novembre 2006.
© Photos : BMW AG
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