Racing Forever

F1 2006 : Gp du Brésil

Bis répétita ?

Alonso sera t'il sacré de nouveau ?

Le Grand Prix du Brésil représente la dernière manche du Championnat du Monde de Formule Un 2006. Et il marque également la fin de la participation de Michelin dans ce championnat.

Renault cherchera à décrocher les deux titres mondiaux pour la deuxième année consécutive. Ce sera le 34 e Grand Prix du Brésil de l'histoire, et le 24 e à se disputer sur le circuit d'Interlagos, dans la banlieue de São Paulo. Ce tracé a accueilli le tout p remier Grand Prix du Brésil, en 1973, avant de devenir l'hôte régulier de l'épreuve depuis 1990 - dans une version raccourcie.

Carlos Reutemann (sur Ferrari) a été l'architecte de la toute première victoire de Michelin en F1, il y a 28 ans. La société, de puis, a enregistré sept autres victoires au Brésil, avec René Arnoux (Renault, 1980), Reutemann à nouveau (Williams, 1981), Alain Prost (Renault, 1982 et McLaren-TAG Turbo, 1984), Nelson Piquet (Brabham-BMW, 1983) et Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes, 2004 et 2005).

Le point de vue du pilote : David Coulthard, Red Bull Racing

« Le tour d'Interlagos s'avère très court, et il se négocie davantage sur le grip mécanique que sur l'adhérenc e aérodynamique. Mais dans les deux cas, bien entendu, les pneus jouent un rôle critique, et il est vital d'avoir une bonne traction et une excellente stabilité au freinage. Le grainage avait tendance à être un sérieux problème dans les premières années de s pneus sculptés, mais les choses ont tellement évolué que ce phénomène n'a pratiquement plus cours aujourd'hui. Le Grand Prix du Brésil a souvent été une bonne course pour moi, et je suis sûr que Michelin s'y présentera avec un pneu compétitif qui nous pe rmettra de tirer l'essentiel de ce week- end. »