F1 2006
Premat teste la Spyker
Des essais réussis chez Spyker
Alexandre Premat a effectué ses premiers 85
tours de Formule 1 lors de la séance
d'essais organisée par le Team MF1 racing
(Spyker) sur le circuit de Silverstone ce 20
septembre avant de s'envoler pour Shanghai au
début de la semaine prochaine. Là, il tiendra le
rôle de troisième pilote pour les premiers
tours de roues de la voiture lors des premiers
essais libres du vendredi 1er octobre.
Ces essais anglais se sont déroulés dans le cadre
de de trois jours d'essais de MF1 racing
(Spyker) programmés pour un certain nombre
d'écuries avant les Grand Prix de Chine et du Japon.
Alexandre a donc découvert la voiture quelques
heures après avoir fait son siège à l'usine, située en face du circuit.
Alexandre qui a couvert 85 tours (à peu près
400 kilomètres) s'est familiarisé avec sa
nouvelle voiture tout en travaillant de longues
heures pour terminer le programme. Son meilleur temps : 1m 23.22.
Le programme comportait principalement les
réglages aérodynamiques et un choix entre les
différents types de gommes (5 ou 6) proposées par
Bridgestone pour les deux prochains Grands Prix.
Alexandre Premat commente: "C'est vraiment la
première fois que je tourne aussi longtemps. 85
tours c'est long pour moi. Nos courses en Gp2
dépassent rarement 35 tours. Mais quelle
révélation que de s'installer dans un cockpit de
F1. Tout est différent: les freinages, les
vitesses en courbe, les accélérations, les gros
effets "G" que l'on encaisse. Tout !
Je suis très heureux de la confiance que Colin
Kolles et l'écurie MF1 racing (Spyker) m'ont
témoignée en m'invitant à monter dans la voiture.
J'ai compris la nécessité d'être au top de la
condition physique. C'est ainsi que j'ai pu
résister aux efforts physiques aujourd'hui et ne
pas plus souffrir du cou que des vertèbres ou du
dos. Ce fut réellement une journée 100 %
impressionnante. Le temps sec nous a bien aidé.
En plus, ma connaissance du circuit de
Silverstone a été un atout supplémentaire.
En résumé, j'ai vécu une journée mémorable. J'ai
assumé une importante préparation pour l'écurie
et mon ingénieur de piste Oliver.
Elle sera utile à l'écurie pour les deux grand
prix asiatiques. Je suis intimement content d'avoir été utile.
En définitive tout s'est bien passé. Pourtant au
dernier tour, j'ai eu un problème de freinage. Le
frein avant gauche s'est cassé dix minutes avant
le drapeau à damiers. A cette vitesse, c'est une
drôle d'impression. Mais j'ai regagné les stands sans encombre.
Maintenant, je suis vraiment impatient de partir
pour Shanghai : J'attends le cour battant ce
vendredi 1er octobre où je pourrais rouler lors
des essais libres. J'aime tant retrouver les
endroits où je suis monté sur le podium ! Et
c'est le cas, puisque c'est là, à Shanghai où
l'écurie A1 France a été couronnée Championne de la série en avril dernier.
communiqué, publié le 22 septembre 2006.
© Photos : Midland F1 / Spyker
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