F1 2005 : TEST JEREZ JANVIER

Avec Williams BMW

Les tests continuent chez Williams

L'écurie BMW-Williams a effectué leur premiers tests pour en 2005. En préparation de la saison à venir, L'équipe a fait roulé deux châssis provisoire FW26 durant 5 jours sur le circuit de Jerez au Sud de l'Espagne. Mark Webber, Antonio Pizzonia et Nick Heidfeld ont eu à se partager les tests sur le circuit hispanique.

Avec les grands changements de règlement du championnat 2005, l'écurie a travaillé avec un programme intensif sur les réglages, les contrôles des différents systèmes, des tests de freins et de pneus. Au terme de cette semaine, les pilotes ont accumulé collectivement presque 1000 tours en signant les meilleures temps sur 3 des 5 jours.

Sam Michael (Directeur technique, Williams F1)

« Cette semaine nous avons couvert 4 393 kms sur les 5 jours à Jerez avec les 3 pilotes dans deux FW26C à certain moment. C'est génial d'avoir couvert autant de kilomètres avec le nouveau arrière de la voiture. L'objectif principal de cette semaine était les tests de pneus pour Michelin, continuant le travail que nous avions commencé avec notre partenaire pneu avant Nöel. Nous avons également passé du temps en effectuant des tests sur les freins et sur l'antipatinage, ainsi que des tests de départs pour la nouvelle réglementation.

Mario Theissen (Directeur de BMW Motorsport)

"L'équipe a terminé un long programme de 5 jours à Jerez aujourd'hui. Trois pilotes se sont partagés le travail et nous avons été capable d'accomplir jusqu'à 145 tours par voiture. Evidemment les problèmes sur lesquels nous nous sommes concentrés étaient ceux dues aux nouvelles règles. Le premier élément sont les pneus, qui doivent durer les qualifications et la course, ainsi nous avons mené à bien beaucoup de travaux avec Michelin. L'impact sur la nouvelle réglementation des moteurs est également très importante. Nous avons effectué un test d'endurance et une simulation de course. Jusqu'ici les résultats réalisés, nous satisfait, bien que les spécificités actuelles du moteur nous aient montré quelques faiblesses. Maintenant, nous préparons la dernière étape de développement du moteur en vue de Melbourne.

Traduction Christel S. , le 17 janvier 2005.
© Photos : HP invent (Sutton)
un avis, un commentaire ? Exprimez-vous sur le forum