F1 2005 : Gp de Chine
Renault gagne sur les deux tableaux
le titre constructeur pour Renault
La dernière course du championnat du monde de Formule 1 se déroulait ce matin sur le circuit de Shanghai en Chine.
La mise en pré-grille était déjà le premier rebondissement de la course : en effet, Michael Schumacher change de ligne à vitesse limitée dans la ligne droite du circuit et se fait percuter par Christijan Albers (Minardi). Les deux pilotes partiront des stands pour le départ avec leurs voitures de réserve et devront répondre aux questions des commissaires après la course.
Fernando Alonso (Renault), de sa pole position, prend un bon départ et garde la tête de la course au premier virage, il est suivi par Giancarlo Fisichella (Renault), Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes), Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes) et Jenson Button (BAR Honda). Takuma Sato vole le départ et prend logiquement un « Drive Through » qu'il effectuera au 4 ème tour.
Durant les premiers tours de course, le nouveau champion du monde 2005 prend presque une seconde au tour sur son second et co-équipier, Fisichella au point de reléguer le pilote italien à 16.5 secondes au 16 ème tour.
Mais au 17 ème tour, un problème surgit au niveau d'un vibreur sur la trajectoire des voitures. Un morceau de vibreur s'est détaché ce qui fait entré sur la piste la voiture de sécurité. Malheureusement, dans cette aventure, Juan Pablo Montoya a roulé sur ce débris ce qui cause un problème de pneumatique sur son bolide. Il passera au stand au tour suivant pour changer son pneumatique, puis un second arrêt pour effectuer son arrêt ravitaillement. Il repartira en 14 ème position, mais il abandonnera au 23 ème tour. C'est un premier signe en faveur de Renault pour l'attribution de la dernière couronne, celle du championnat du monde des constructeurs.
Durant la neutralisation de la course, Michael Schumacher fait un tête à queue et laisse sa F2005 dans le bac à graviers, c'est la fin d'une saison difficile pour le septuple champion du monde.
La voiture de sécurité rentre au stand au 24 ème tour et Alonso reprend la tête de la course. Il devance Fisichella, Raikkonen, Barrichello, Ralf Schumacher (Toyota), Mark Webber (Williams BMW), Button, David Coulthard (Red Bull Cosworth). Mais la violente sortie de piste de Narain Karthikeyan (Jordan Toyota) refait sortir la voiture de sécurité au 28 ème tour. La voiture jaune est détruite mais le pilote indien est indemne. Cette seconde neutralisation permet à de nombreux pilotes d'effectuer leur second arrêt au stand. Giancarlo Fisichella ralentit fortement la meute derrière lui à l'entrée des stands, mais cette manouvre peu sportive n'a pas échappé au collège des commissaires qui lui affligera un « Drive Through » à six tours de l'arrivée.
Flavio et Alonso tout heureux
Durant cet arrêt au stand, les mécaniciens de l'écurie McLaren réussissent à faire un arrêt plus rapide que ceux de l'écurie Renault et Raikkonen prend l'avantage sur Fisichella. Tous ne prennent pas la voie des stands lors de cette neutralisation, notamment Ralf Schumacher, Felipe Massa (Sauber Petronas) et Christian Klien (Red Bull Cosworth) qui prennent respectivement la 2 nde , 3 ème et 4 ème position.
Dès la fin de la seconde neutralisation au 34 ème tour, Fisichella perd rapidement le contact avec le pilote finlandais de l'écurie McLaren Mercedes. Sur un tour, il aura perdu environ deux secondes sur son adversaire.
Mais un autre pilote se trouve en délicatesse avec sa voiture : en effet, Rubens Barrichello résiste aux assauts de Mark Webber et il semble que les pneumatiques de la Rossa frappée du numéro 2 soient à l'agonie ! Au ralenti, Barrichello bouchonne et permet à Button et Coulthard de revenir sur le duo. Mais c'est au 43 ème tour que Barrichello rate son freinage au bout de la ligne droite et doit laisser passer le pilote australien et le pilote BAR. Coulthard devra attendre le tour suivant pour le dépasser. Barrichello terminera la course à la 12 ème place.
Au terme des 56 tours de course, Fernando Alonso remporte sa 7 ème victoires de la saison et permet à l'écurie Renault de remporter sa première couronne des constructeurs. Il partage le podium avec Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) et Ralf Schumacher (Toyota).
L'année prochaine, la nouvelle saison risque d'être passionnante avec le retour du moteur V8 et de nouvelles écuries comme l'écurie BMW (ex-Sauber), Midland (ex-Jordan) et la seconde écurie Red Bull, Torro Rosso (ex-Minardi). Une nouvelle saison de Formule 1 à suivre sur Racingforever.com.
Classement
Pos. |
Pilote |
Voiture |
Diff. |
1 |
F.ALONSO |
RENAULT |
56 Tours |
2 |
K.RAIKKONEN |
McLAREN MERCEDES |
+ 0'04"015 |
3 |
R.SCHUMACHER |
TOYOTA |
+ 0'25"376 |
4 |
G.FISICHELLA |
RENAULT |
+ 0'26"114 |
5 |
C.KLIEN |
RED BULL COSWORTH |
+ 0'31"839 |
6 |
F.MASSA |
SAUBER PETRONAS |
+ 0'36"400 |
7 |
M.WEBBER |
WILLIAMS BMW |
+ 0'36"842 |
8 |
J.BUTTON |
BAR HONDA |
+ 0'41"249 |
9 |
D.COULTHARD |
RED BULL COSWORTH |
+ 0'44"247 |
10 |
J.VILLENEUVE |
SAUBER PETRONAS |
+ 0'59"977 |
11 |
T.MONTEIRO |
JORDAN TOYOTA |
+ 1'24"648 |
12 |
R.BARRICHELLO |
FERRARI |
+ 1'32"812 |
13 |
A PIZZONIA |
WILLIAMS BMW |
1 Tour |
14 |
R.DOORNBOS |
MINARDI COSWORTH |
1 Tour |
15 |
J.TRULLI |
TOYOTA |
1 Tour |
Christelle Schemyte , publié le 16 octobre 2005.
© Photos : Bellanca - Lat Photographic
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