Ralf Schumacher 

C'était une course très dure. La période sous voiture de sécurité a marché à notre avantage. Nous étions rapides dans ces conditions, tout allait bien et la stratégie a été bien définie. Mais nous avons juste décidé de passer aux pneus secs trop tôt. C'était une décision très difficile, mais nous l'avons prise ensemble et nous nous sommes trompés.

Comme tout le monde nous nous attendions à ce que la piste se dessèche beaucoup plus rapidement que ce ne fut le cas. Au lieu de cela la piste était incroyablement lente à devenir sèche.

Ce fut étonnant comme cela glissait, et je ne me rappelle pas d'avoir déjà eu une course comme cela. Nous sommes revenus et cela nous a permis de marquer quelques points. L'équipe a fait un grand travail mais nous avons pris juste une mauvaise décision.

Jarno Trulli

Aujourd'hui j'étais certainement capable de faire un podium. La voiture était très rapide et nous pouvions courir sur le même rythme que les McLaren au début.

La voiture fonctionnait bien et nous étions très bons avec nos pneus. Mais quand la voiture de sécurité est sortie nous avons dû prendre une décision rapide. La piste était encore humide alors j'ai demandé à rester sur les intermédiaires mais l'équipe a décidé de me mettre sur les pneus secs. Il s'est avéré que ce n'était pas le bon choix.

Quand je suis ressorti je pouvais à peine suivre la voiture de sécurité et nous avons dû nous arrêter encore. Je suivais ensuite Monteiro quand il a actionné accidentellement son limiteur de régime. Je n'ai eu aucune manière de l'éviter et je l'ai tapé, perdant mon aileron avant et percutant le mur.

Une mauvaise stratégie a ruiné la course de Truilli

Tsutomu Tomita - Team Principal

"il est évident que c'est très décevant d'avoir perdu deux possibilités de podiums, mais nous avons pris un risque osé qui n'a pas payé.

Notre performance dans le premier tiers de course était très rapide et nous pouvions concurrencer des voitures supérieures. À ce moment là on se dirigeait vers des résultats très bons mais une fois que la voiture de sécurité était dehors nous avons pris de mauvaises décisions sur les changements de pneu et on est passé à coté.

La sortie de la voiture de sécurité a bien fonctionné pour Ralf, mais nous avons changé les pneus de Jarno. Nous avons dû le rappeler ensuite. Néanmoins je suis heureux avec les décisions de stratégie que nous avons prises. Nous sommes en formule 1 pour gagner et je préfère que nous prenions des risques pour gagner plutôt que faire deuxième. Au moins   nous avons acquis une expérience au sujet de la façon de courir dans ces conditions humides "

Traduction Stéphane Gauthier,  publié le 13 septembre 2005.
© Photos : Toyota
un avis, un commentaire ? Exprimez-vous sur le forum