F1 2005 : PRESENTATION BAR-HONDA
BAR dévoile ses atouts 2005.
Bar 007 : Rien que pour vos yeux !
Après un championnat 2004 plus que prometteur, BAR Honda est décidé à continuer sur sa lancée et à se mesurer une fois de plus à Ferrari. BAR a présenté sa toute nouvelle monoplace sur le circuit de Catalogne en Espagne. La voiture marque le début d'une nouvelle ère pour le team et a encore franchi un pas comme le confirme Nick Fry, Directeur :
« Notre performance en 2004 était très satisfaisante et la 2 e place au championnat est une récompense les efforts et le travail de toute l'équipe BAR Honda. Cependant, nous étions tous déçus de ne pas gagner une course et ce doit être notre premier but dans notre plan pour remporter le championnat dans les 3 prochaines années. La BAR Honda 007 est une véritable évolution, pas seulement dans le design et les performances mais aussi parce que le design et la production sont venus sans problèmes.
Cela confirme bien que l'organisation et les changements effectués ces 3 dernières années chez BAR Honda sont fiables et nous donnent une force qui nous permet de développer la voiture tout au long de la saison , années après années, à la poursuite de notre but.
La BAR Honda 007 marque aussi une nouvelle ère dans l'intégration des ressources et des techniques entre BAR, British American Tobacco et Honda suite au rachat de 45% de l'écurie par Honda. Nous pensons que cela représente réellement une formule gagnante. »
Une évolution significative de la version 006, la BAR Honda 007 démontre une amélioration supplémentaire dans le design et la qualité de construction. La nouvelle voiture semble visiblement plus petite et son développement plus uni et l'intégration avec le moteur donnent un package plus fort et perfectionné.
La différence la plus visible extérieurement a été guidée par les changements des règles aérodynamiques 2005. Sous la peau, la seconde génération de la boite de vitesse en carbone composite est un développement supplémentaire du concept innovant du team en 2004 et est plus légère.
Honda a produit un nouveau moteur pour le nouveau challenge de la règle de 1 moteur unique pour 2 Grand Prix introduite pour la première fois cette saison. Le moteur a été complètement révisé du côté du design mais est plus petit, plus léger et accuse un centre de gravité plus bas.
Pour 2005, BAR Honda a aussi développé son partenariat avec son fournisseur de pneu, Michelin. En plus d'avoir travaillé sur un programme de développement de pneu pendant l'hiver, ils ont travaillé de près ensemble sur le design de la voiture 2005.
Les déclarations : cliquer ici
V.Simons , le 18 janvier 2005.
© Photos : BAR F1
un avis, un commentaire ? Exprimez-vous sur le forum
