GP DU JAPON 2004

Essais libres

La pluie s'invite pour le début des hostilités.

Une pluie torrentielle est tombée pratiquement tout au long de la première journée d'essais du Grand Prix du Japon - et les conditions pourraient empirer davantage, les prévisions annonçant que la pluie ne devrait pas diminuer avant samedi soir. Il est même possible qu'un typhon frappe Suzuka dans les 24 heures.

Les pilotes n'ont pas couvert beaucoup de tours sous ce déluge. Le matin, il fallut 37 minutes avant qu'un premier chrono ne soit enregistré, et la piste est restée pratiquement déserte après que l'averse se soit intensifiée pendant la deuxième moitié de la séance de l'après-midi. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes, troisième) en est ressorti comme le plus rapide des pilotes chaussés de pneus Michelin au terme des quelques tours qu'il était possible de couvrir.

Le coéquipier du Finlandais, David Coulthard, s'est classé cinquième, alors que le héros local, Takuma Sato (B.A.R.-Honda/Michelin), Anthony Davidson (B.A.R.-Honda/Michelin) et Jacques Villeneuve (Renault/Michelin) figurent eux aussi dans les dix premiers.

Pascal Vasselon, Responsable du Programme F1 Michelin

« Nous avons naturellement peu roulé aujourd'hui, en particulier parce que le circuit de Suzuka pose quelques problèmes délicats par temps de forte pluie. Ce tracé présente plusieurs dénivelés, et en conséquence des sortes de mini-rivières ont tendance à se former en de nombreux endroits autour de la piste. Le problème principal n'est pas tant de générer de l'adhérence que d'empêcher la voiture de partir en aquaplanage.

Nous avons pu voir un certain nombre de pilotes glisser et sortir de piste aujourd'hui, bien que Fernando Alonso ait été le seul pilote Michelin à en être affecté, et seulement de manière mineure.

Les écuries choisissent normalement leurs pneus le vendredi soir, mais étant donné les conditions d'aujourd'hui, elles ont jusqu'à samedi midi pour finaliser leur choix. En revanche, si la météo continue de se détériorer, ce qui semble devoir être le cas, la séance qualificative de demain pourrait être annulée.

Ce qui créerait une situation sans précédent. L'avenir nous dira comment les choses vont se dérouler, mais si les voitures ne peuvent pas rouler sur piste sèche d'ici dimanche, nous conseillerons alors à nos écuries d'opter pour le mélange de pneus qui propose le spectre opérationnel le plus large. Ce serait l'approche la plus logique à adopter. »

DERNIERE INFORMATION : QUALIFICATION REPORTEE

Il n'y aura aucune activité sur le circuit de Suzuka Samedi 9 octobre pour cause de conditions météorologiques - des pluies torrentielles qui vont en se dégradant.

Cette décision a été prise vendredi soir à la suite d'une réunion entre les commissaires de la FIA et les organisateurs du circuit de Suzuka. Si la météo le permet, le tracé pourra réouvrir ses portes dimanche matin pour la séance de qualifications et la course qui est annoncée à 14h30.

libre 1 :
1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'47"906 193.735 Km/h 5
2 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'48"362 + 0'00"456 8
3 BARRICHELLO Ferrari B 1'49"846 + 0'01"940 4
4 BUTTON BAR Honda M 1'49"937 + 0'02"031 5
5 HEIDFELD Jordan Ford B 1'51"438 + 0'03"532 7
6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'51"530 + 0'03"624 5
7 GLOCK Jordan Ford B 1'52"602 + 0'04"696 8
8 MONTOYA Williams BMW M 1'53"517 + 0'05"611 4
9 DOORNBOS Jordan Ford B 1'53"603 + 0'05"697 10
10 ALONSO Renault M 1'54"012 + 0'06"106 4
11 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'55"455 + 0'07"549 10
12 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'55"632 + 0'07"726 5
13 VILLENEUVE Renault M 1'57"547 + 0'09"641 5
14 TRULLI Toyota M 1'58"351 + 0'10"445 459
15 DAVIDSON BAR Honda M 2'00"712 + 0'12"806 4
16 BRUNI Minardi Cosworth B 2'02"825 + 0'14"919 5
17 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 2'03"955 + 0'16"049 7

Libre 2

1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'45"388 198.364 Km/h 5
2 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'46"102 + 0'00"714 4
3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'46"749 + 0'01"361 5
4 BARRICHELLO Ferrari B 1'46"874 + 0'01"486 5
5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'48"033 + 0'02"645 7
6 GLOCK Jordan Ford B 1'49"277 + 0'03"889 8
7 HEIDFELD Jordan Ford B 1'49"286 + 0'03"898 4
8 SATO BAR Honda M 1'49"370 + 0'03"982 6
9 DAVIDSON BAR Honda M 1'49"598 + 0'04"210 12
10 VILLENEUVE Renault M 1'49"672 + 0'04"284 8
11 ALONSO Renault M 1'49"712 + 0'04"324 7
12 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'49"736 + 0'04"348 4
13 MONTOYA Williams BMW M 1'50"060 + 0'04"672 3
14 TRULLI Toyota M 1'50"386 + 0'04"998 765
15 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'50"666 + 0'05"278 9
16 DOORNBOS Jordan Ford B 1'51"007 + 0'05"619 11
17 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'52"232 + 0'06"844 9
18 LEINDERS Minardi Cosworth B 1'52"942 + 0'07"554 8
19 BRUNI Minardi Cosworth B 1'53"194 + 0'07"806 6
20 BUTTON BAR Honda M 1'53"482 + 0'08"094 3
21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'54"703 + 0'09"315 8

Communiqué Michelin , le 8 octobre 2004.
© Photos : Daimler Chrysler
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