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Gp d'Italie à Monza : Essais vendredi

Raikkonen et Michael Schumacher les plus rapides

Kimi Räikkönen (Team McLaren Mercedes/Michelin) s'est avéré le plus rapide des pilotes chaussés en pneus Michelin - et le deuxième du classement général - au terme du premier jour du week-end du Grand Prix d'Italie à Monza.

Le Finlandais a bouclé le circuit de légende en 1m 20.846s pour prendre la tête du classement de la deuxième séance d'essais. Son chrono était toutefois légèrement plus lent que celui signé par Michael Schumacher dans des conditions météo plus fraîches, le matin même. Le pilote-essayeur de l'écurie B.A.R., Anthony Davidson (B.A.R.-Honda/Michelin) a signé le troisième chrono des essais du matin et le quatrième à l'addition des deux séances. Jenson Button   (BAR-Honda, cinquième), Antonio Pizzonia (BMW WilliamsF1, sixième), Takuma Sato (BAR-Honda, septième) Juan Pablo Montoya (BMW WilliamsF1, huitième), Fernando Alonso (Renault, neuvième), Jarno Trulli (Renault, dixième), David Coulthard (McLaren Mercedes, onzième), Björn Wirdheim (Jaguar, douzième) et Ryan Briscoe (Toyota, treizième) ont eux aussi confirmé la compétitivité démontrée par Michelin et ses écuries partenaires au cours des récents essais privés de Monza.

  • La deuxième séance d'essais du pilote Williams Antonio Pizzonia a pris fin prématurément lorsqu'il est parti en tête-à-queue et a été heurter le mur de pneus au virage Parabolique. Sa voiture a été fortement endommagée à l'arrière suite à cet impact.

Pierre Dupasquier - Directeur Michelin compétition

« Comme d'habitude, la journée du vendredi se résume à une sorte de jeu de devinette, parce que nous ne connaissons pas les quantités d'essence embarquées par les écuries. Ce que je peux affirmer avec certitude, toutefois, c'est que les pneus secs amenés ici par Michelin se sont comportés exactement de la manière dont nous pensions qu'ils le feraient à la lumière de l'excellente séance d'essais que nous avons menée ici la semaine dernière. Nos mélanges « prime » et « option » ont été à la fois rapides et constants - et certains de nos partenaires ont réussi à fournir des performances quasiment similaires avec ces deux types de pneus.

Nos ingénieurs vont devoir se pencher sur les données que nous avons récolté et les analyser avec un peigne fin avant de prendre la moindre décision. Jusqu'ici, tout s'est très bien déroulé. La seule inconnue restant concerne la météo, puisque les prévisions annoncent de fortes chances de pluie pour dimanche. Ce qui ne nous cause aucun souci : comme nous l'avons démontré à Spa il y a deux semaines, nous sommes en mesure de tourner de manière compétitive quelles que soient les conditions . »

Communiqué Michelin , le 10 septembre 2004.
© Photos :
Daimler Chrysler
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