Racing Forever

Actualités de la F1

Le feuilleton de l'été continue

L'annonce du transfert de Button de BAR à Williams en 2005 a fait couler beaucoup d'encre. Et continue encore d'animer le petit monde de la F1 pendant la trêve estivale.

BAR et Williams se renvoient tour à tour la balle pour déclarer que Button doit rester chez l'un ou bien chez l'autre. Dernièrement BAR a fait valoir son bon droit en mettant en avant le bureau des reconnaissances des contrats en F1 (CRB) qui a validé le contrat liant Button à BAR en 2005. Si jamais Button ne le respectait pas il pourrait se voir retirer sa superlicence.

Ce à quoi Williams a expressement réagit en indiquant que BAR faisait erreur car le CRB n'a pas reconnu la validité du contrat entre BAR et Button mais juste avoir reçu les documents . Williams dit aussi avoir signé un pré contrat avec Button depuis 2002 dont le CRB a pris connaissance. Bref dans ce méli mélo jusdisciaire on ne voit toutefois pas comment un pilote pourrait piloter contre son gré pour une équipe. Une ambiance qui sera sans doute aussi tendue chez BAR dès le Grand prix de Hongrie en fin de semaine puisque la F1 reprend du service. Nu ldoute que du coté de chez Renault on se frotte déjà les mains.

BAR encore et toujours

Décidément l'équipe BAR est toujours dans l'actualité ces derniers temps . Cette fois - ci c'est à un problème de réglementations que l'équipe Anglaise doit faire façe. Le Tribunal d'Appel International s'est reuni a Paris le lundi 9 aout 2004 afin d'examiner l'appel interjete par Motor Sports Association (Autorite Sportive Nationale du Royaume-Uni) pour le compte de son licencie BAR GP Limited, a l'encontre de la decision N°16 prise par le College des Commissaires Sportifs le 24 juillet 2004. L'appel concernait un "appareil electro-hydraulique commande par un logiciel, connecte aux roues avant via des arbres de transmission et permettant un transfert de couple controle depuis la roue plus rapide vers la roue moins rapide, meme au moment du freinage" sur la voiture de reserve de l'equipe.

Apres avoir entendu les parties concernees et examine les differentes pieces et autres documents, le Tribunal a confirme la decision du College des Commissaires Sportifs.

Pizzonia sera bien là en Hongrie à la place de Ralf

Antonio Pizzonia sera toujours titulaire chez Williams pour au moins le Grand Prix de Hongrie, voir la Belgique pour remplacer le pilote habituel Ralf Schumacher. Celui ci n'étant pas encore complètement rétabli a préféré jouer la prudence sur les conseils des medecins.

Odeur de pneus et bruits de V10 au c?ur de la ville de Lyon

Le 5 Septembre 2004, la ville de Lyon accueillera l'équipe Renault de Formule 1 pour une exhibition grandeur nature sur les quais du Rhône.

En effet, Fernando Alonso et Franck Montagny feront une démonstration de la puissance de leur bolide sous les yeux des Lyonnais.

Ce genre d'évènement, Renault n'est pas à ses débuts : l'écurie au losange a déjà effectué à Madrid et à Moscou le même show l'année dernière et à Palerme, lors du lancement de la R24 cette année.

La Course des Champions revient à Paris

Le 4 Décembre prochain se déroulera à Paris au Stade De France la Course des Champions. Après s'être exilé aux Iles Canaries depuis 12 ans, la course des Champions revient sur son lieu de naissance.

La Course des Champions est un évènement incontournable marquant la fin des Championnats. Il est organisé par Frederik Johnson et Michèle Mouton, la femme la plus titrée en sport automobile.

Deux grosses pointures du sport automobiles ont déjà répondus présent pour participer à ce week-end particulier : Sébastien Loeb et Michael Schumacher !

Pour obtenir une place au Stade de France le 4 Décembre 2004, veuillez cliquer « ici »

Christijan Albers fera un test chez Jordan

Le pilote DTM Christijan Albers se voit attribuer une séance d'essais à Silverstone le 15 Septembre prochain pour le compte de l'écurie Jordan. En effet, un commanditaire commun « Trust » a joué les entremetteurs et à parmi à son poulain actuellement 2nd du Championnat DTM d'effectuer un roulage en Formule 1.

Ce n'est pas la première fois que le pilote Néerlandais se mettra dans un baquet de Formule 1 : il avait obtenu un poste de pilote d'essais en 2001-2002 chez Minardi avant de partir pour l'Allemagne et le championnat DTM.