Racing Forever

RENAULT VEUT BOUSCULER LA HIERARCHIE

Revenu officiellement en 2002, la firme au losange avait de grandes ambitions mondiales. Fidèle à sa tradition c'est avec un nouveau concept, celui du moteur à 110°, que Renault s'engageait dans ce nouveau défi après avoir remporté pas moins de 6 titres constructeurs avec Williams.

Si au début le moteur à 110° n'était pas un modèle de fiabilité et de performance force est de constater que l'an dernier Alonso et Trulli en ont tiré un meilleur parti. Mais le règlement évolue et la règle du moteur unique par grand-prix a mis fin à ce projet. Il n'en reste pas moins que le patron Patrick Faure a fixe la barre haute pour cette année. Le championnat du monde ? Que nenni, ca sera pour 2005, mais au moins cette saison déloger Ferrari, Williams ou McLaren de l'une des places du podium qu'ils occupent depuis prêt de 4 années maintenant.

Un réel défi qui suit pourtant une logique de progression. Nous suivrons donc avec un grand interet les résultats des bleus et jaunes.