GP D'ALLEMAGNE 2004
Schumacher gagne sur ses terres

Schumi s'envole vers un nouveau succès, derrière la bagarre commence
Le Baron Rouge a dominé de bout en bout la course à Hockenheim et remporte une 6 ème victoire successive égalant le record d'Ascari il y a 52 ans.
La pole position a été obtenu par Michael Schumacher (Ferrari), il partage la première ligne avec Juan Pablo Montoya (BMW-Williams). La seconde ligne est occupée par les pilotes McLaren-Mercedes, Kimi Raikkonen et David Coulthard.
La procédure de départ est retardée car Olivier Panis a calé sur la grille de départ après le tour de formation. Un tour est décompté. Les pilotes devront parcourir 66 tours du Hockenheimring.
Le pilote Allemand sur Ferrari prend un départ correct et reste en tête de la course au premier virage. Par contre, le pilote Colombien rate son départ et se retrouve en 7 ème position derrière Mark Webber (Jaguar). Le coéquipier du Champion du monde en titre, Rubens Barrichello, doit rentrer au stand pour changer son museau. En effet, le pilote Brésilien freine trop tard à l'épingle et touche le pneu arrière de David Coulthard.
Le classement au premier tour : Schumacher, devant Alonso et Raikkonen.
Au second tour, Raikkonen prend l'ascendant sur Alonso et s'empare de la seconde place. Montoya passe Webber à la réaccélération après le virage de l'épingle au 3 ème tour.
Au 9 ème tour, Alonso est le premier à effectuer le premier balai de ravitaillements. Le tour suivant, c'est le Baron Rouge qui passe dans les stands pour changer ses pneus et pour mettre de l'essence.
Kimi Raikkonen se rapproche de plus en plus de Schumacher mais au 13 ème tour, la lame de l'aileron arrière de sa McLaren Mercedes s'envole au bout de la ligne droite des stands et son bolide est incontrôlable, il finira dans les bacs à graviers, furieux de sa mésaventure.
Au 20 ème tour, un petit groupe se forme : Jarno Trulli (Renault), Mark Webber et Takuma Sato (BAR) se bataillent pour le gain de la 6 ème place. Webber essaie de passer Trulli à l'épingle mais le pilote Italien reprend sa 6 ème place à la réaccélération. Au tour suivant, Sato passe Webber toujours dans l'épingle.
C'est au 25 ème tour que le pilote Japonais réussi à passer Trulli et, opportuniste, Webber passe dans un trou de souris la Renault numéro 7. Les seconds arrêts au stands débutent au 27 ème tour. Au terme de ces ravitaillements, le Baron Rouge est toujours au avant poste. Il est suivi par Alonso à 13 secondes et par Button (BAR) à 2 secondes d'Alonso.
Une belle bataille s'engage entre le pilote Britannique et le pilote Espagnol pour une 2 nd place, ils sont 2 de front dans l'entrée du Stadium, sont roues dans roues à la sortie de l'épingle et finalement après 3 tours dantesque, Alonso conserve sa 2 nde place.
A 20 tours du drapeau à damiers, la troisième salve de ravitaillements s'effectue et Schumacher est toujours en tête de la course. Il est suivi par Alonso et Button. Le pilote Renault fait une petite erreur dans l'épingle et perd l'écart entre lui et le pilote Britannique, qui le dépassera à l'entrée du stadium. On notera la performance du Britannique car durant les lignes droites, le pilote BAR met sa main gauche sur le côté gauche de la visière pour pas que celle-ci s'envole. Alonso a un problème, une pièce s'est logé sous le bolide. Il perd énormément de temps et se retrouve menacer par Coulthard. Mais, il conservera sa 3ème place.
Au terme des 66 tours, Michael Schumacher empoche sa 11 ème victoire de la saison en 12 courses. Il est suivi par Jenson Button, qui monte pour la 7 ème fois de l'année sur le podium et Fernando Alonso complète le podium du Grand Prix d'Allemagne.

Michael va t'il battre aussi le record du saut en hauteur ?
La prochaine course se déroulera sur le Hungaroring, le 15 Août 2004.
Résultats :
POS |
PILOTE |
ECURIE |
TEMPS |
1 |
M.SCHUMACHER |
Ferrari |
1h23'54"848 |
2 |
BUTTON |
BAR Honda |
+ 0'08"388 |
3 |
ALONSO |
Renault |
+ 0'16"351 |
4 |
COULTHARD |
McLaren Mercedes |
+ 0'19"231 |
5 |
MONTOYA |
Williams BMW |
+ 0'23"055 |
6 |
WEBBER |
Jaguar Cosworth |
+ 0'41"108 |
7 |
PIZZONIA |
Williams BMW |
+ 0'41"956 |
8 |
SATO |
BAR Honda |
+ 0'46"842 |
9 |
FISICHELLA |
Sauber Petronas |
+ 1'07"102 |
10 |
KLIEN |
Jaguar Cosworth |
+ 1'08"578 |
11 |
TRULLI |
Renault |
+ 1'10"258 |
12 |
BARRICHELLO |
Ferrari |
+ 1'13"252 |
13 |
MASSA |
Sauber Petronas |
1 lap(s) |
14 |
PANIS |
Toyota |
1 lap(s) |
15 |
PANTANO |
Jordan Ford |
3 lap(s) |
16 |
BAUMGARTNER |
Minardi Cosworth |
4 lap(s) |
17 |
BRUNI |
Minardi Cosworth |
4 lap(s) |
18 |
HEIDFELD |
Jordan Ford |
24 lap(s) |
19 |
DA MATTA |
Toyota |
28 lap(s) |
20 |
RAIKKONEN |
McLaren Mercedes |
33 lap(s) |
Christel S, le 27 Juillet 2004. © Photos : FERRARI MEDIA
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