une femme dans la course

Intersport Racing l'an dernier au Mans

Ce Week-end, Liz Halliday retourne au Mans pour la journée d'essai officielle qui est le prélude à la plus fameuse course d'endurance du Monde.

Liz et ses équipiers Clint Field et Duncan Dayton piloteront chacun la Lola du Intersport Racing dans l'objectif de remporter la victoire en classe LMP2 aux 24 Heures du Mans.

La course, prévu les 17 et 18 juin, sera retransmise dans le monde entier, par Speed Channel aux Etats-Unis, et MotorsTV en Europe.

Liz revient sur son premier voyage au Mans l'an dernier et d'autres sujets :

Que vous souvenez-vous le plus du Mans l'an dernier ?

« Et bien ! C'était vraiment incroyable, la course la plus spectaculaire à laquelle j'ai pris part. Je me souviens avoir pris la piste pour la première fois et m'être dit « Whaou ! je suis là ! » Les fans sont également incroyables. C'était impensable d'être entouré de centaines de milliers de gens qui sont venu voir la course. Je suis impatiente d'y retourner ! »

Vous avez mené la catégorie LMP2 pendant un certain temps avec une panne mécanique. Quelles seront les différences cette année pour vous et l'équipe  ?

« Et bien, je pense que nous étions une équipe très forte l'an passé, mais depuis ils ont eu plus de temps pour connaître la voiture, et AER a fait beaucoup de travail sur la fiabilité du moteur aussi, donc en théorie nous sommes mieux préparés cette année. L'an dernier, Le Mans était ma première course dans cette voiture. Depuis, j'ai fais d'autres courses et gagné avec l'équipe et la voiture. Nous avons un beau équipage et une belle équipe, et nous espérons être sur le podium final. »

Vous et Intersport arrivez au Mans avec trois podiums à la suite en ALMS. Cela a-t-il une influence ?

« C'est génial d'arriver dans une grande course comme Le Mans sachant que vous avez fait un bon début de saison. La victoire à Sebring est un moment spécial car la voiture n'a eu aucun problème pendant 12 heures, cela a été un coup de boost pour l'équipe. »

Quel est le plus difficile dans votre préparation pour Le Mans ?

« Je pense que les préparations mentale et physique sont difficiles. Car vous faites parfois des relais de 3 ou 4 heures au Mans, vous devez être endurant, et préparer votre cou et les épaules. L'autre facteur et la bonne forme psychique. C'est la plus grande course d'endurance au monde, et il y a beaucoup de pression sur le pilote pour faire un bon résultat. Si vous êtes bien reposé et préparé, vous pouvez vous donner à fond dans la course. »

Quand partirez-vous en France, et que ferez-vous en arrivant ?

« Je partirais en France le dimanche avant la course (le 11 juin). Il y a aura une journée de vérification qui est toujours chargée, mais après cela vous voulez avoir le plus de temps possible pour vous relaxer avant de prendre le volant. »

Si vous gagnez Le Mans, quel facteur entrera en jeu ?

« Et bien, le plus important sera la fiabilité de la voiture et des pilotes. Nous devons être rapide et constant sans prendre trop de risque. Aussi une bonne stratégie de l'équipe doit être mise en place pour garder la voiture dans les meilleurs conditions possibles. C'est un effort de toute l'équipe, et   l'objectif sera déjà de finir. »

Quelle LMP2 sera votre principal adversaire ?

« Je pense que notre principal adversaire sera la voiture RML, qui a gagné l'an dernier, aussi les voitures de Belmondo, qui sont très fiables. Et il y a beaucoup d'autres concurrents cette année dont nous devons nous méfier comme Synergy, Rollcentre, et Binnie Motorsport. »

Communiqué, publié le 02 juin 2006.
© Photos : O.Jennequin www.racingforever.com
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