Zakspeed enfin !

Victoire de la Saleen de Bert/Montermini/Janis

La 8 ème épreuve du championnat FIA GT se déroulait sur le circuit du Hungaroring à Budapest.

En pole position se trouvait la Saleen S7R de l'équipage Bert/Montermini/Janis, il partage la première ligne avec l'Aston Martin de Malucelli/Babini.

Le départ est propre et Janis conserve la tête de la course devant Babini. Picini prend un très bon départ qui le place à la troisième position. Les premiers tours de course sont très intenses car Janis n'arrive pas à s'échapper de ses deux poursuivants. Mais après 10 tours, il réussit à posséder 2 secondes d'avance et à augmenter sa cadence jusqu'à 16 secondes d'écart au 25 ème tour. C'est à ce moment que l'Aston Martin prend le chemin des stands pour effectuer son premier arrêt.

Derrière, la Lamborghini de Bouchut grappille des places au fil des tours: le français se retrouve en seconde position grâce au arrêt au stands des leaders. Après ce premier arrêt et après 1 heure de course, la Saleen est toujours en tête devant l'Aston Martin de Malucelli et la Corvette de Hezemans.

La 5 ème place est âprement disputée : en effet, au 44 ème tour la Lamborghini de Kox est poursuivie par deux Maserati : celles de Davies et Bartels. Kox réussit bien à conserver la tête froide malgré la pression exercée par les bolides italiens. Dans le 52 ème tour, le pilote Lamborghini tente de garder sa 5 ème place malgré le trafic devant lui : mais dans la ligne droite des stands, il se fait surprendre par la Maserati numéro 1, mais Kox reprend son bien quelques virages plus loin. Cette bagarre permet à Ramos sur Aston Martin de revenir et de prendre une place au profit de Davies.

Dans le 54 ème tour, l'écart entre les quatre protagonistes est de moins d'une seconde : Kox devance Bartels de 0.2 seconde, qui est à 0.4 seconde de Ramos et à 0.7 seconde de Davies.

Bartels et Bertolini toujours leaders au championnat

En tête, Bert possède 17 secondes d'avance sur son second Malucelli et Hezemans, troisième. Son écart augmente au fil des tours pour avoir près de 25 secondes d'avance pour le second arrêt de l'Aston Martin au 65 ème tour. 4 tours plus tard, c'est au leader de prendre la voie des stands pour effectuer son arrêt avec un changement de pilote, Montermini prend le dernier relais en tête de la course devant Babini et Kumpen. L'écart n'est plus que de 9.7 secondes et restera ainsi jusqu'au drapeau à damiers.

Si la victoire est acquise à l'équipage du Zakspeed, les deux autres places du podium ne sont pas encore définies. En effet, Kumpen effectue plusieurs tours rapides qui lui permettent de chasser le pilote italien sur l'Aston Martin. En l'espace de quelques tours, le pilote belge sur la Corvette est dans les échappements de l'Aston Martin de Babini. Dans le 93 ème tour, la Corvette numéro 4 passe l'Aston Martin numéro 23 pour le gain de la seconde place.

Après 102 tours de course, la victoire est remportée par l'équipage Bert/Montermini/Janis sur la Saleen. Il partage cette joie sur le podium avec l'équipage Longin/Hezemans/Kumpen de la Corvette et l'équipage Babini/Malucelli sur l'Aston Martin.

Côté championnat, Bartels et Bertolini sont toujours de solides leaders avec une avance de 9 points sur Deletraz, Picini et Bert.

La prochaine course se déroulera sur le circuit d'Adria en Italie le 15 octobre.

A suivre sur Racingforever.com.

C. Schemyte, publié le 14 octobre 2006.
© photos : Maserati / Studio Mazzi
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