La course

Victoire pour la Corvette

La toute première course internationale sous l'égide de la FIA se déroulait sur le nouveau circuit Paul Ricard HTTT. Remodelé en circuit modèle avec ses bandes abrasives qui remplacent les bacs à sables et ses multiples configuration, le circuit varois accueillait la 5eme manche du championnat FIA GT 2006.

Lors des qualifications, dans la catégorie GT1 ce sont les Corvettes qui se mettent en valeur avec la pôle pour Jos Menten/Jean-Philippe Belloc et leur C6-R PSI Experience, alors que la 3eme place est pour l'américaine du GLPK de Hezemans/Longin/Kumpen. Entre les deux, on retrouve la Maserati MC12 de Biagi/Davies.

En GT2, la Scuderia Ecosse monopolise les 2 premières places avec Kirkaldy devant Mullen.

Quatre voitures du championnat GT3 étaient présentes, et la pôle est pour la Corvette de Campbell.

Le départ est lancé et les deux Corvettes font la course en tête (PSI et GLPK), la Maserati de Biaggi/Davies a en effet eu un contact lors du tour de formation et elle part depuis les stands.

Au bout de 15 minutes de course, Hezemans passe Menten pour le commandement.

Au bout d'une heure de course, la Corvette GLPK devance la C6.R de Jean-Philippe Belloc et Jamies Davies (MC 12 n°2). Suivent un trio d'Aston : Deletraz, Peter, Babini.

En GT2, les Scuderia Ecosse devancent d'une petite dizaine de secondes une autre F430, celle du JMB Racing pilotée par Iradj-Alexander.

Lors des ravitaillement à la 2eme heure de course, la Corvette PSI perd beaucoup de temps, alors qu'elle avait 15 secondes d'avance sur la GLPK, elle ne repart que 20 secondes derrière elle, sûrement le tournant de la course.

Au passage sous le drapeau à damier, les spectateurs chanceux qui aveint pu accéder aux tribunes du Paul Ricard HTTT assistaient à la victoire de la Corvette GLPK, avec 3.3s d'avance sur la C6.R du PSI Experience, alors que Thomas Biagi terminait 3 ème en étant parti des stands.

La catégorie GT2 voit un doublé de la Scuderia Ecosse (la n° 62 devant la n° 63), alors que la dernière marche du podium est pour les sociétaires le duo Sudgen/Alexander-David du JMB Racing.

1 GT1 Longin/Kumpen/Hezemans Corvette C6R

2 GT1 Menten/Belloc Corvette C6R

3 GT1 Davies/Biagi Maserati MC12 GT1

4 GT1 Wendlinger/Peter Aston Martin DBR9

5 GT1 Gollin/Babini Aston Martin DBR9

6 GT1 Deletraz/Piccini Aston Martin DBR9

7 GT1 Bartels/Bertolini Maserati MC12

8 GT1 Bert/Montermini Saleen S7R

9 GT2 Kinch/Kirkaldy Ferrari 430 GT2

10 GT2 Franchitti/Mullen Ferrari 430 GT2

11 GT2 Sugden/Alexander Ferrari 430 GT2

12 GT2 Bobbi/Melo Ferrari 430 GT2

13 GT2 Salo/Aguas Ferrari 430 GT2

14 GT2 Sundberg/Romero Ferrari 430 GT2

15 GT2 Kaufmann/Moro Porsche 996 GT3 RSR

16 GT1 Pescatori/Ramos/Malucelli Aston Martin DBR9

17 GT2 Collard/Riccitelli Porsche 996 GT3 RSR

18 GT2 Konopka/Rosina Porsche 996 GT3 RS

19 GT2 Gosse/Kutemann Ferrari 430 GT2

20 GT2 Ligonnet/Severin Ferrari 430 GT2

21 G3 Dessange/Demigneux/Campbell Corvette Z06 GT3

22 G3 Lacroix/Van Straaten/Mechally Corvette Z06 GT3

T.Sobrier, publié le 22 août 2006.
© photos : T.Sobrier www.racingforever.com
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