La 5eme manche du championnat japonais Super GT s'est déroulée sur le circuit de Motegi au nord de Tokyo.

Jeremie Dufour a empoché sa première victoire de la saison devant plus de 52 000 spectateurs qui avaient affronté une température de plus de 29°C.  

Lors du premier tour, Sébastien Philippe, le coéquipier de Jérémie Dufour, a maintenu sa position de départ, avant de passer à la seconde place au 10 e tour. Sébastien passa le volant à Jérémie au 27 e tour, toujours à la seconde place. Cet arrêt au stand fut le plus rapide de la course; seulement 33,5 secondes. Dufour pris le commandement de la course lorsque la NSX n°8 a connu un problème mécanique dans les stands. Suite à cet événement, Jérémie a gardé un rythme constant et très rapide, maintenant constamment un écart de 5 secondes sur son poursuivant.

Pendant que l'équipage Dufour/Philippe se dirigeait vers une victoire certaine, Kaneishi, alors 4 e au tour 11 fut percuté à l'arrière par la voiture n°38, l'empêchant ainsi de faire un bon résultat. Au tour 19, Kaneishi passa le volant à son partenaire Erik comas, celui-ci fit les derniers 34 tours et termina la course à la 13 e place, 1 tour derrière le leader.
 
Benoît Tréluyer a pris le départ à bord de sa Nissan Z et a parcouru presque toute la distance de son relais en 7eme position avant de passer le volant à Yuji Ide au tour29. Ide parti le couteau entre les dents pour accrocher la 3eme place sous le passage du drapeau à damiers.

le départ

La Toyota Supra GT de Couto et de Ronnie Quintarelli connu un incident avec la Supra n°25 qui envoya l'italien dans les graviers. Ronnie pu repartir et passa la ligne d'arrivée en 14eme position.


Jeremie Dufour - 1er

"Notre stratégie de ne changer que les pneus arrières a été planifiée bien avant le départ. Nous savions que cela pourrait faire la différence lors du pitstop. Pour que cela marche, nous devions très bien régler la voiture. Je n'avais jamais fait une course de GT avec le même train de pneus avant, d'habitude, ils ne durent que 30 ou 40 tours.

La voiture était très bonne et c'est pour cela que nous l'avons fait. L'équipe me disait de ralentir dans les derniers tours mais je voulais continuer à attaquer pour garder ma concentration. Kogure était derrière moi et je devais garder un écart de 4 ou 5 secondes. Je savais que si je pouvais le faire, il ne me rattraperait pas et que la course serait à nous. Je suis vraiment heureux de ce résultat. "