Voilà la belle

la remplacante de la R8

Pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans, Audi a décidé de faire une révolution ; elle engagera en effet son nouveau prototype, la R10, équipé d'un moteur diesel, un TDI bi-turbo de 12 cylindres et 5,5 litres.

Ce prototype de plus de 650 chevaux et 1 100 Newton mètre de couple dépasse de loin le précédent prototype de la firme aux anneaux, le R8, qui avait tout raflé sur son passage. Ce nouveau couple a été à l'origine de nombreux changements, comme la boîte de vitesse qui a dû être réétudiée pour résister à cette force.
 
"Avec l'Audi A8 4,2 L TDI Quattro, Audi avait déjà construit le moteur diesel le plus puissant au monde, " a expliqué Prof Dr Martin Winterkorn du département management de Audi AG. "Le projet Le Mans aidera nos techniciens à extraire le maximum de la technologie TDI."

"Le projet R10 est le plus grand défi jamais lance par Audi Sport," a déclaré le Directeur de Audi Motorsport, le Dr Wolfgang Ullrich. "La technologie TDI n'a pas encore été poussée à ses limites en sport automobile. Nous sommes les premiers à se lancer dans ce défi. Nos partenaires de longue date, Bosch, Michelin et Shell, nous supportent dans ce défi. Ensemble, nous avons la possibilité d'écrire une nouvelle page de l'histoire du sport automobile et de la technologie diesel."

un V12 Diesel !

La nouvelle Audi R10 a effectué ses premiers tests grandeur nature à la fin de mois de Novembre. Ces tests continueront à grande échelle lors des 12 Heures de Sebring, le 18 mars.

Tout le développement de la voiture est confié à l'équipe de Reinhold Joest, la même qui a mené la R8 vers ses nombreux succès.
 

Traduction Thomas Sobrier, publié le 16 décembre 2005.
© Photos : Audi Sport
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