LE MANS 2005 :

Bilan positif pour le Comas Racing Management

Comas finit sur le podium

Les pilotes CRM ont réalisé une très bonne course dans leurs catégories respectives, deux d'entre eux ont terminé sur le podium de leur classe.

En catégorie LMP1, Erik Comas, au volant de sa Pescarolo Sport a sans cesse mis la pression sur l'AUDI R8 victorieuse et a terminé second.. Stéphane Sarrazin partageait quant à lui le volant d'une Aston Martin DBR9 avec David Brabham et Daren Turner et a aussi réussi à monter sur le podium. Malgré un problème au radiateur qui avait malheureusement retardé l'équipage de la voiture anglaise le samedi matin, Stéphane Sarrazin a franchi la ligne à la 3eme place de sa catégorie au volant de l'Aston n°59

Romain Dumas, aux côtés de Sebastien Douet et Raimon Narac a terminé 4eme de la catégorie LM GT2 et 15eme au général au volant de sa Porsche 911 GT3 RS.

Erik espérait remporter sa première victoire au Mans et était un des grands favoris cette année. La Pescarolo Judd n°16 était en forme lors des tests le 5 juin et tout de suite dans le rythme dés les premiers tours après être parti depuis la pôle position.
L'équipage 100% français composé, en plus de Erik, de Collard et Bouillon était bien parti pour rentrer dans l'histoire.

Le fait que deux Pescarolo ait été en 1 er et 2eme position sur la grille était également historique. Le champion du monde des rallyes Sébastien Loeb était au volant de la voiture n°17 et a fait forte impression pour ses débuts au Mans.

Dumas/Douet/Narac termine 15e au général

Une petite sortie de route en fin d'après-midi coûta un temps précieux à la Pescarolo n°16 et hélas, ce n'était que le début des ennuis. La voiture est repartie de la voix des stands en 22eme position et ils ont remonté le peloton jusqu'à pouvoir chasser l'Audi de tête dans les derniers tours. L'équipage a réalisé son tour le plus rapide après le 226eme passage en 3 :34.968 !

Le directeur de l'écurie Henri Pescarolo, lui-même une légende du Mans avec quatre victoires, était résolu à avoir le meilleur résultat possible et pris la décision de faire rouler Erik les deux dernières heures et Comas a pu finir la course à une brillante seconde place.

Erik Comas :
"Je pense que l'équipe a utilisé la meilleure stratégie possible. Nous n'avons tout simplement pas été capables de rattraper les leaders même si nous étions plus rapides de 4 ou 5 secondes. C'était physiquement impossible. Juste avant la fin, nous avons eu un problème de pression d'huile, cela ne nous a pas ralenti et nous avons attaqué jusqu'à la dernière minute ! Je suis satisfait de ma 2eme place ici, qui vaut une victoire dans une autre course. C'est très particulier d'être sur le podium au Mans, surtout pour moi qui suis français ! "

Romain Dumas :
"Même après le crash lors du warm-up le châssis de la voiture était bon. JE suis déçu de ne pas avoir gagner ma catégorie cette année. Je veux revenir l'année prochaine et être sur le podium."

communiqué , publié le 20 juin 2005.
© Photos : O.Jennequin - www.racingforever.com
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