LE MANS 2005 :

les français dans la course

la victoire n'était pas si loin

Loeb : " Je me suis bien amusé, j'ai pris beaucoup de plaisir à conduire au Mans. Je suis tout à fait prêt à revenir l'an prochain, si toutefois les dates sont compatibles avec le championnat du monde des rallyes »

Henri Pescarolo, patron de Pescarolo Sport :
"J'avais dit que pour gagner, il fallait réussir le zéro faute. C'est ce qu'a fait Audi, alors que nous avons eu un problème de boîte de vitesse sur la n°16. Nous avons prouvé que nous étions les plus rapides et nous avons presque remonté l'Audi de tête, il s'en est fallu que de quelques minutes. Je suis très fier de ce qu'a réussi notre équipe. L'année prochaine, nous serons encore là pour tenter de battre les Audi et nous conserverons le soutien incroyable du public."

Emmanuel Collard, Pescarolo Sport n°16 :
"Je suis très fier de terminer 2e. C'est un très bon résultat parce qu'on a eu pas mal de problèmes techniques avec notre boîte de vitesse. Avec mes coéquipiers, on a tout le temps poussé. Je suis aussi très content pour Henri Pescarolo."

Jean-Christophe Boullion, Pescarolo Sport n°16 :
"Je suis très heureux parce que l'écurie a préparé une bonne voiture en balance et en freinage. On a pu pousser ses limites pour remonter toutes ces places. Je fais parti de l'aventure avec Henri Pescarolo depuis l'an dernier. Quand il a une idée derrière la tête, il veut aller jusqu'au bout. Et là ce n'est pas passé loin du tout."

Erik Comas,Pescarolo Sport n°16 :
"C'était un privilège de rouler sur une proto parce qu'en GT, il a dû vraiment y faire chaud. C'est très rare dans une carrière d'avoir une aussi bonne voiture. Sur le papier, c'est clair qu'on était les plus rapide. Dommage que la boîte de vitesse nous ait trahi, sinon on aurait eu une victoire relativement facile à portée de main."

Jean-Marc Gounon (Audi PlayStation Team ORECA Audi R8 #4):

"L'équipe a bien préparé la voiture et les arrêts aux stands ont été très bien. Nous étions rapides et avons amélioré notre vitesse pendant la course. Mais alors nous avons souffert de problèmes mécaniques, et c'était très décevant. Nous étions les seuls R8 a en connaître et cela nous a coûté le podium. Pour l'équipe c'est très décevant. Je pense que nous pouvions finir mieux que quatrième. "

Franck Montagny (Audi PlayStation Team ORECA Audi R8 #4):

"Ce qui s'est produit avec la suspension est très étrange. Cela ne s'est jamais produit auparavant. Au début nous avons pensé que c'était notre faute. Mais d'après les deux autres pilotes d'Audi, ils touchaient les bordures 50 pour cent de plus que moi. Ce n'est certainement pas là où nous avons pris trop de risque. C'est dommage, parce que normalement le R8 est indestructible. Je ne sais pas pourquoi cela s'est produit, mais je suis très triste. "

Stéphane Ortelli (Audi PlayStation Team ORECA Audi R8 #4): "

Même si nous avions moins d'expérience que la R8 champion nous étions performants. Nous ne comprenons pas pourquoi nous avons eu des problèmes mécaniques sur la voiture. Nous avons fini très fort, mais pas sur le   podium - c'est la vie ... Mais je suis heureux pour Audi. J'ai commencé avec l'Audi R8 en 1999 et je suis heureux que la R8 ait gagné encore au Mans. "

Hugues de Chaunac (Team Director Audi PlayStation Team ORECA): "

Nous avons tellement fait d'effort dans ce projet et nous comptions vraiment finir sur le podium. Nous étions si heureux d'avoir une Audi R8 pour cette course et nous ne comptions pas avoir des problèmes comme ceci. C'est vraiment difficile pour l'équipe entière qui travaille tellement dur. Au moins nous avons pu montrer à quel point nous sommes bons en équipe parce que tous nos arrêts aux stands étaient rapides, et nous avons fait aussi les réparations très rapidement. "

Luc Alphand, Porsche 911 GT3 RS n°72
"C'était vraiment dur et chaud... mais c'est vraiment super de finir pour la cinquième fois les 24 Heures. Notre Porsche en plus a 4 ans d'âge et a fait trois fois Le Mans. C'est génial et je serai là à nouveau l'an prochain."

O.Jennequin , publié le 19 juin 2005.
© Photos : O.Jennequin - www.racingforever.com
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