LE MANS 2005 :

Ils ont dit :

La R8 toujours la référence

Kristensen (Team ADT Champion Racing Audi R8 #3): :

« c'est un jour fantastique, incroyable, c'était un honneur de conduire l'Audi R8 et d'avoir eu la plus part de mes victoires avec elle. Comme toujours c'est une grande équipe, de grands équipiers, et de durs mais justes compétiteurs. Même si j'ai désormais plus de victoire que Jacky Ickx. Il est unique, une grande personnalité et « M. Le Mans ». Il m'a appelé avant la course pour me souhaiter bonne chance. Chaque course au Mans est unique, et celle-ci était une des plus difficile pour moi. »

Lehto (Team ADT Champion Racing Audi R8 #3): :

« Dans cette configuration, nous avions moins de puissance et plus de poids, l'Audi R8 n'est pas agréable à conduire. La voiture était bonne et rapide mais je n'étais pas 100% heureux du comportement et il était facile de perdre 5s avec le trafic. C'était impossible de récupérer ce temps. Mons seul souci a été quand je suis arrivé sur de l'huile à Mulsanne ce matin me faisant bloquer un pneu et faire un plat. Mais ça aurait pu être pire, cela fait longtemps depuis ma victoire en 1995 ! »

Werner (Team ADT Champion Racing Audi R8 #3): :

"je suis tout simplement heureux, je suis déjà monté sur le podium et aujourd'hui je suis sur la plus haute marche. Pour moi c'est le plus grand succès de ma carrière et surpasse tout ce que j'ai déjà fait. Cette année j'avais la bonne voiture, la meilleure équipe, et les meilleurs équipiers. Je n'oublierai jamais cette semaine au Mans, avec l'équipe et les fans."

Frank Biela (Team ADT Champion Racing Audi R8 #2):

"D'abord toute les félicitations à Tom, JJ, Marco et Audi. Bien que je veuille toujours gagner, cette place de troisième est bonne pour nous. Nous avons vu de nouveau à quelle vitesse la course peut changer au Mans. Je suis particulièrement heureux pour les types de champion - ils ont travaillé dur plusieurs fois et sont maintenant en haut du podium. "

Allan McNish (Team ADT Champion Racing Audi R8 #2): "

La voiture était immédiatement très bonne pour mon premier relais de samedi ce qui m'a permis de faire le tour le plus rapide de la course presque immédiatement. J'avais poussé très dur sur le matin et je suis partie à la faute à la chicane. Le pneu endommagé   je suis allé tout droit à Indianapolis et dans la barrière - C'était plus dérangeant parce que je faisais un arrêt programmé après ce tour. L'Audi R8 est une voiture de sport étonnante "

Emanuele Pirro (Team ADT Champion Racing Audi R8 #2):

" Ca été une grande course et je suis très heureux pour Audi et champion. Je suis moins heureux pour notre voiture naturellement parce que nous avons eu une voiture qui était bonne et capable de gagner mais les choses ne se sont pas faites. Les erreurs parfois petites peuvent coûter très chers et un peu de chance est également exigée. J'ai fait une erreur quand la piste est redevenue libre après une période de voiture de sécurité. Les pneus et les freins se sont refroidis et la voiture est partie tout droit à Arnage. C'était une erreur que je devais normalement éviter. "

Dr Wolfgang Ullrich (Head of Audi Motorsport):

"For me, this was the most exciting race I've ever experienced here at Le Mans. Our competitors were very strong this weekend and didn't release the pressure one single moment for 24 hours. It was a great race in front of a dream crowd here at Le Mans. And is was a worthy final for our R8 which can now enjoy its race-retirement by looking back at great memories."

Max Papis, Corvette C6 n°63 :

"Comme je vous le disais, Aston Martin gagnerait l'épreuve de vitesse, mais sur la durée on pouvait être là et ça s'est confirmé. Des fois, ceux qui vont le plus vite ne gagnent pas. Nous, on n'a rien lâché, on a toujours été à fond. C'est une vrai victoire d'équipe qui a fait un travail incroyable. Franchement, je ne croyait pas que c'était possible de battre Aston Martin, mais on leur a mis une pression énorme et voilà..."

O.Jennequin , publié le 19 juin 2005.
© Photos : O.Jennequin - www.racingforever.com
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