Racing Forever

Zandvoort 2004

Ekström de plus en plus proche du sacre

Mathias Ekstöm s'impose en deux temps

C'est sur le tracé sinueux de Zandvoort, aux Pays Bas que s'est déroulé la 8 ème des 10 courses du Championnat DTM 2004.

Le Suédois Mattias Ekström (Audi) part de la pole position, il est suivit par le Britannique Gary Paffett (Mercedes). Sur la seconde ligne, se trouve le Champion DTM 2003 Bernd Schneider (Mercedes) et le coéquipier d'Ekström, Martin Tomczyk (Audi).

Quand les feux rouges s'éteignent, Ekström prend un bon départ mais Paffett rate le sien et c'est Schneider qui prend l'avantage sur le Britannique. Sur ce circuit, les dépassements sont souvent très difficiles et toute la stratégie de la course repose sur de bons ravitaillements au stands.

Les premiers ravitaillements se déroule au 6 ème tour pour le leader de la course et ses poursuivants. Heinz-Harald Frentzen abandonne au stands à cause d'un problème mécanique.

Au 7 ème tour, Tom Kristensen (Audi) sort des stands et au bout de la ligne droite des stands, il pousse Gary Paffett pour prendre sa place. Christian Abt (Audi) passe également le pilote Britannique. Trois tours plus tard, Paffett, plus rapide, passe Abt, le tasse et faire perdre à la Audi A4 quelques éléments aérodynamiques dans la man?uvre.

Le régional de l'étape, Christijan Albers (Mercedes), au 14 ème tour, se voit présenter un drapeau blanc et noir l'avertissant de ses man?uvres anti-sportive : en effet, le Néerlandais a poussé Abt au 12 ème tour. Au 20 ème tour, Paffett pousse Tom Kristensen qui part en tête-à-queue. Les commissaires infligeront un « Drive through » au pilote Britannique pour avoir poussé le pilote Audi. Il effectuera sa pénalité deux tours plus tard.

Au 23 ème tour, Peter Dumbreck tape très fort dans le mur de pneus au dernier virage de la piste et effectue plusieurs tonneaux. La direction de course présente immédiatement le drapeau rouge pour stopper la course et désincarcérer le pilote. En effet, la voiture est complètement détruite et seul les protections tubulaires sont intactes. Le pilote Britannique sort de la carcasse de tôle et est debout rapidement. Il sera transporté à l'hôpital pour faire d'amples examens. Après 1 heure d'arrêt, les pilotes doivent repartir pour effectuer les 10 derniers tours de cette course.

La nouvelle grille se présente ainsi : Ekström, Tomczyk, Pirro, Schneider, Paffett, Albers, Biela.

Lors de ce nouveau départ, Ekström est toujours en tête et Albers fait un excellent départ et prend 3 places et se retrouve en 3ème position. Puis au 2 nd tour, il passe Tomczyk et pointe à la seconde place. Le tour suivant, Paffett double Schneider pour l'obtention de la 3 ème place.

Au terme de ces 10 tours, Ekström remporte cette course. Il partage le champagne avec Tomczyk, second et Albers troisième.

Bientôt le titre ?

Au championnat, le pilote suédois conforte sa position de leader avec cette victoire acquise avec maestria. Avec cette 3 ème place, Albers revient à la lutte pour l'obtention du titre pilote DTM 2004.

Le prochaine rendez-vous en DTM sera à Brno (République tchèque) le 19 Septembre 2004.

Pos.	Pilote	Ecurie	Tours	Temps
1.	Mattias Ekstrom	Audi Sport Team Abt	10	16:16.858
2.	Martin Tomczyk	Audi Sport Team Abt	10	00.805
3.	Christijan Albers	Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes	10	01.440
4.	Gary Paffett	C-Klasse AMG-Mercedes	10	02.757
5.	Bernd Schneider	Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes	10	04.498
6.	Tom Kristensen	Audi Sport Team Abt Sportsline	10	04.981
7.	Emanuele Pirro	Audi Sport Infineon Team Joest	10	08.022
8.	Manuel Reuter	OPC Team Holzer	10	08.817
9.	Frank Biela	Audi Sport Infineon Team Joest	10	15.121
10.	Marcel Fassler	OPC Team Phoenix	10	17.537
11.	Jean Alesi	C-Klasse AMG-Mercedes	10	19.398
12.	Timo Scheider	OPC Team Holzer	10	23.360
13.	Jeroen Bleekemolen	OPC Euroteam	10	25.688
14.	Markus Winkelhock	Original-Teile/CLK AMG Mercedes	10	27.042
15.	Bernd Maylander	Sonax Dark Dog/CLK AMG-Mercedes	10	27.204
16.	Jarek Janis	Sonax Dark Dog/CLK AMG-Mercedes	10	29.902
17	Stefan Mucke	Original-Teile/CLK AMG Mercedes	10	35.273