DTM 2005 : Nürburgring

la course des Opel

Aiello n'a pu exploiter sa bonne place des essais

Opel quitte le circuit du Nürburgring avec beaucoup de frustrations ; malgré le fait que Laurent Aiello ait pris le départ depuis le top 5 de la grille, l'équipe ne marque aucun point lors de la 7eme manche de la saison.

Opel était dans le rythme des leaders tout au long des sessions du vendredi avec Marcel Fässler qui réalisait sans cesse des temps canons. Il était juste 0.032 secondes plus lents que Martin Tomczyk qui menait les débats au volant de son Audi. Marcel réalisa le troisième temps dans la seconde session et Heinz-Harald Frentzen se glissait dans le top 10 lors de ces deux sessions.

Fässler s'améliorait encore lors de la session du samedi matin ; le pilote suisse a réalisé le meilleur temps, 0.025 secondes devant Mattias Ekström. Cependant, Marcel n'a pu refaire un temps canon lors des qualifications et a échoué aux portes de la Super Pôle pour 0.025 secondes, ce même temps qui le mettait auparavant en tête. Marcel prendra le départ de la 12eme place et Manuel Reuter depuis la 16eme.

Laurent Aiello et Heinz-Harald Frentzen on quant à eux pris part à la Super Pôle grâce à leur 7eme et 9eme temps réalisé en pré-qualification. Aiello a fait un très bon tour et s'est assuré la 5eme place sur la grille de départ. Frentzen ne pu hélas faire mieux que le 10eme temps.

Volker Strycek, Directeur de Opel Motorsport
" Nous avons prouvés que nous étions dans le rythme des leaders Durant les essais libres, mais nous n'avons pas compris pourquoi les temps de le Super Pôle étaient si lent par rapport aux sessions précédentes. Je peux me contenter de la 5eme position de Laurent et la 9eme de Heinz-Harald. Nous pensions que Marcel ferait une meilleure performance mais il a eu des problèmes avec les réglages de sa voiture et na pas pu réaliser le même temps que le matin. "

Pas de points pour Frentzen

Laurent Aiello
" Je suis très heureux de ma position sur la grille. J'aime ce circuit et j'y ai gagné plusieurs fois les saisons dernières. Il y a toujours une bonne ambiance et c'est un endroit où l'on peut passer du bon temps. "

A cause de la forte pluie tombée juste avant la course, le départ a été pris sous safety car. Aiello était au cour de l'action, perdant une place au premier virage au profit de Martin Tomczyk, mais la regagnant peut de temps après. Il se rapprocha ensuite de Mattias Ekström et de Bernd Schneider et passa en seconde position lorsque ces deux hommes rentrèrent aux stands pour chausser des pneus slicks.

Lorsque Laurent s'est arrêté au 11eme tour, il ressorti 7eme et resta bloqué par le traffic. Ses chances de marquer un point se sont évaporées durant son deuxième arrêt, lorsqque le pistolet pneumatique qui servait à sa roue avant gauche a mal fonctionné. Il a perdu beaucoup de temps et malgré ses efforts pour remonter il a terminé à la porte des points à la 9eme place, 3 secondes derrière Jamie Green.

Frentzen a terminé 12eme après avoir couru la première partie de la course dans le top 10 et Fässler a écopé d'un « drive through » à cause d'une erreur sous safety car. Marcel a terminé 13eme mais a réalisé de bons temps au tour. Manuel Reuter a terminé la course avec 2 tours de retard en 20eme position après avoir été envoyé hors de la piste par Stefan Mücke.

Traduction Thomas Sobrier, publié le 10 août 2005.
© Photos : Opel AG
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