DTM 2005 : Focus sur Mercedes

7 pilotes de 5 nations

Mercedes puissance 7 !

Mika Hakkinen, 36 ans, retraité de la Formule 1 depuis la fin de la saison 2001 après 162 Grand Prix s'engage en DTM avec Mercedes. En 10 ans de carrière, le Finlandais a gagné 20 Grand Prix avec McLaren Mercedes, compte 26 pole position, 25 tours plus rapides et engrange 420 points au championnat du monde. Après des tests très concluant avec la Mercedes classe C AMG en octobre 2004, Mika décide de faire son comeback.

Dans le HWA team, Mika Hakkinen retrouvera son ex collègue en Formule 1, Jean Alesi mais aussi Bernd Schneider et les jeunes Gary Paffett et Jamie Green.

Paffett était champion en 2002 en Formule 3 Allemande et est arrivé dans le HWA Team l'an passé. Il remporta 3 courses et terminait le championnat second. Green a remporté le championnat de Formule 3 Euroseries en 2004 avec sa Dallara Mercedes avec laquelle il a terminé 7 fois sur la plus haute marche du podium.

Le pilote anglais roulera avec la nouvelle Classe C qui sera préparée par HWA. Le team a aussi engagé Bruno Spengler qui roulera sur le modèle 2004 de même que Stefan Mücke avec le team de son papa Mücke Motorsport qui va démarrer la saison en tant que team privé. Le projet sera financé par des sponsors et la voiture et les pièces détachées seront louées à Mercedes-Benz Motorsport.

Bruno Spengler, 21 ans fera ses débuts à Hockenheim le 17 avril. Le pilote a participé au championnat de Formule 3 EuroSeries en 2003 (avec le team ASM) et en 2004 (avec Mücke Motorsport) et a obtenu son meilleur résultat à Magny-Cours avec une 3 e place l'an passé.

La nouvelle Mercedes Classe C AMG a été testée à Estoril au Portugal le 3 e week-end de janvier pour la première fois. La voiture a été ajustée aux nouvelles règles aérodynamiques

Voici les réactions de nos principaux intéressés :

Mika Hakkinen  : « Au plus je roule, au plus j'apprends. Je me sens vraiment à l'aise avec la voiture de l'an passé et je suis sure que je vais encore m'améliorer avec la nouvelle Classe C AMG. La coopération avec le HWA Team est super et j'attends impatiemment une excitante saison. »

Jamie Green  : « Bien que la voiture de Tourisme est considérablement plus lourde que ma Formule 3 de l'an passé, j'ai effectué des bons temps depuis le début. Je suis prêt à m'attendre à de bonnes bagarres cette année. »

Bruno Spengler  : « Après que mon entrée dans le DTM soit connue, l'intérêt du Canada dans ce championnat et moi-même a grandit. J'espère de bons résultats pour justifier la confiance de mes fans et de Mercedes-Benz Motorsport. »

Norbert Haug, Vice Président Mercedes-Benz Motorsport  :

« Le DTM sera encore plus international en 2005. Il y aura des pilotes de 9 nationalités cette nouvelle saison. Rien que dans notre team nous avons 7 pilotes de 5 pays différents. Avec les courses sur les circuits de Grand Prix à Istanbul et à Spa ainsi que le circuit dans la ville à Avignon, 3 nouvelles venues spectaculaires seront au calendrier. Avec respect pour le sport auto, le DTM 2005 sera certainement le plus grand challenge pour les pilotes et les teams depuis que le championnat existe.

Je m'attends à une douzaine de combinaisons pilotes-voitures capables de se battre pour la victoire et en conséquence des écarts très proches et des courses excitantes. Bien sûr nous attendons tous notre nouveau venu appelé Mika qui est tout mais inconnu. Il n'est pas seulement 2 fois champion du monde mais il est aussi l'un des pilotes les plus populaires au monde et est un ambassadeur pour notre marque autant que pour le sport moteur en général particulièrement en Allemagne.

Cependant, ses co-équipiers et particulièrement les pilotes de manufacturiers en compétition ne feront pas attention à cela. Pour eux, Mika est l'un des nombreux rivaux sur la piste. Il n'aura pas de bonus parce qu'il est champion de la part de Jean, Bernd, Gary, Jamie, Bruno et Stephan. Pour eux, ce sera un grand plaisir de se battre avec lui. Le DTM n'est pas une tâche facile et même pour un double champion du monde mais Mika sait ce qu'il veut, même plus, il sait de quoi il est capable. »

V.SIMONS, source Daimler Chrysler, le 13 février 2005.
© Photos : Daimler Chrysler
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