Après un GP des USA assez soporifique, les pilotes se rendent au Mexique, avec une première ligne Mercedes, Hamilton devant Rosberg, tous les deux suivis par les RedBull de Verstappen et Ricciardo qui s'élanceront en pneus super tendres. A noter que Romain Grosjean, qui avait réalisé le dernier temps des qualifications s'élancera des stands après avoir un changement de fond plat.
A l'extinction des feux, Hamilton prend un bon départ, mais tire tout droit au premier virage, il conserve cependant sa première place. devant Rosberg qui doit lui résister à Verstappen. Derrière, un accrochage entre Wehrlein et Ericsson provoque l'apparition du safety car.
Durant la neutralisation, Vettel se plaint d'une éventuelle crevaison, alors que Ricciardo passe déjà à son stand pour chausser les médiums. Hulkenberg est quatrième.
La relance est donnée rapidement, Hamilton garde logiquement la tête de la course, et si Verstappen reste menaçant contre Rosberg, il ne parvient pas à tenter de manoeuvre. Les deux Williams de Massa et Bottas, respectivement devant Vettel et Perez profitent de leurs vitesses de pointe pour conserver leurs positions.
Au 13ème tour, le rythme de Verstappen se ralentit, il passe au stand pour chausser les pneus médiums. Il est pas la suite imité par d'autres pilotes dont les Williams et les Force India.
Au 18ème tour, Hamilton en tête, passe à son stand, imité trois tours plus tard par Rosberg. Ricciardo qui est désormais devant Verstappen, doit le laisser passer car équipé de pneus plus frais. Vettel qui reste en tendre parvient à sauvegarder ses pneumatiques puisqu'il effectue son premier arrêt qu'au 33ème tour et ressort derrière Raikkonen.
Raikkonen en s'arrêtant au 46ème tour, est le premier des pilotes du top 10 à faire son deuxième arrêt. Au 50ème tour, à la faveur des retardataires, Verstappen tente une manoeuvre sur Rosberg, mais il tire tout droit. Ricciardo fait son deuxième arrêt au 51ème tour, il ressort devant Raikkonen, et se lance à la poursuite de Vettel.
Le classement ne changera plus, et Hamilton s'impose haut la main devant Rosberg qui a géré sa fin de course. Verstappen prend la troisième place devant Vettel et Ricciardo, mais après avoir du tirer tout droit suite à une attaque du pilote Ferrari. Raikkonen se classe 6ème, devant Vettel, Bottas, Massa et Perez. Grosjean termine 20ème juste devant Ocon.
Cependant, une fois dans la salle de repos des trois premiers, Verstappen se voit signifier une pénalité de cinq secondes, ce qui permet à Vettel de prendre la troisième place.
Mais c'était pour mieux la perdre ensuite, puisqu'une pénalité de dix secondes va être infligée au pilote Ferrari pour avoir changé de trajectoire durant sa résistance face à Ricciardo, ce qui le relègue à la 5ème position. Ricciardo profite de cela et monte sur le podium, alors que Verstappen se retrouve finalement 4ème.
A l'extinction des feux, Hamilton prend un bon départ, mais tire tout droit au premier virage, il conserve cependant sa première place. devant Rosberg qui doit lui résister à Verstappen. Derrière, un accrochage entre Wehrlein et Ericsson provoque l'apparition du safety car.
Durant la neutralisation, Vettel se plaint d'une éventuelle crevaison, alors que Ricciardo passe déjà à son stand pour chausser les médiums. Hulkenberg est quatrième.
La relance est donnée rapidement, Hamilton garde logiquement la tête de la course, et si Verstappen reste menaçant contre Rosberg, il ne parvient pas à tenter de manoeuvre. Les deux Williams de Massa et Bottas, respectivement devant Vettel et Perez profitent de leurs vitesses de pointe pour conserver leurs positions.
Au 13ème tour, le rythme de Verstappen se ralentit, il passe au stand pour chausser les pneus médiums. Il est pas la suite imité par d'autres pilotes dont les Williams et les Force India.
Au 18ème tour, Hamilton en tête, passe à son stand, imité trois tours plus tard par Rosberg. Ricciardo qui est désormais devant Verstappen, doit le laisser passer car équipé de pneus plus frais. Vettel qui reste en tendre parvient à sauvegarder ses pneumatiques puisqu'il effectue son premier arrêt qu'au 33ème tour et ressort derrière Raikkonen.
Raikkonen en s'arrêtant au 46ème tour, est le premier des pilotes du top 10 à faire son deuxième arrêt. Au 50ème tour, à la faveur des retardataires, Verstappen tente une manoeuvre sur Rosberg, mais il tire tout droit. Ricciardo fait son deuxième arrêt au 51ème tour, il ressort devant Raikkonen, et se lance à la poursuite de Vettel.
Le classement ne changera plus, et Hamilton s'impose haut la main devant Rosberg qui a géré sa fin de course. Verstappen prend la troisième place devant Vettel et Ricciardo, mais après avoir du tirer tout droit suite à une attaque du pilote Ferrari. Raikkonen se classe 6ème, devant Vettel, Bottas, Massa et Perez. Grosjean termine 20ème juste devant Ocon.
Cependant, une fois dans la salle de repos des trois premiers, Verstappen se voit signifier une pénalité de cinq secondes, ce qui permet à Vettel de prendre la troisième place.
Mais c'était pour mieux la perdre ensuite, puisqu'une pénalité de dix secondes va être infligée au pilote Ferrari pour avoir changé de trajectoire durant sa résistance face à Ricciardo, ce qui le relègue à la 5ème position. Ricciardo profite de cela et monte sur le podium, alors que Verstappen se retrouve finalement 4ème.